최근 수정 시각 : 2024-04-21 04:50:02

서울 버스 성동02

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파일:성동02번.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 성동02번
기점 서울특별시 성동구 마장동(마장동현대아파트) 종점 서울특별시 성동구 금호동1가(논골.금호벽산아파트.성동공유센터)
종점
첫차 05:50 기점
첫차 06:15
막차 23:40 막차 00:00
배차간격 11~13분
운수사명 응봉운수 인가대수 7대
노선 마장동현대아파트 - 마장역 - 마장동중앙하이츠아파트 - 왕십리역 - 무학여고 - (← 응봉삼거리 ← 한신아파트 ← 응봉역.광희중학교 ← 대림상가 ←) - 서울숲행당푸르지오 - 삼거리정자 - 대현산체육관입구 - 논골입구·성동공유센터 - (→ 행당역 →) - 벽산아파트 → 금북초등학교 → 금호1가동주민센터 → 신금호역 → 금호고등학교 → 벽산아파트 → 이후 역순

2. 개요

응봉운수에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 13km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 5호선이 개통하기 전에는 '논골사거리 - 금호1가주민센터 - 금호동로터리(現 신금호역)' 구간을 왕복으로 다녔으나, 개통 이후 '논골사거리 - 금호119안전센터 - 구.이화장 - 성동보건분소 - 신금호역'으로 변경되었다.
  • 행당역 인근에 LG마트(현 롯데마트)가 생기면서 신금호역 방향은 행당역까지 들어갔다가 나오게 되었다. 당시 이 지역에서는 대형마트가 유일하게 이 곳밖에 없었기 때문.
  • 2004년 7월 1일에 성동구 2번 마을버스가 번호만 성동02번으로 변경되었다.
  • 2011년 1월 13일부터 금호동벽산아파트 내부를 경유하게 되었다.
  • 2220번을 대체하기 위하여 2014년 3월 25일부터 왕십리로 갈 때만 행당한신아파트를 추가로 경유하게 되었다.
  • 2014년 4월 5일부터 금호벽산아파트를 왕복으로 경유하게 되었으며, 신금호역 회차구간이 바뀌었다. 또한 '왕십리역 - 성동노인종합복지관' 구간이 연장되었다.
  • 2015년 4월 1일에 마장동현대아파트까지 연장되었다.
  • 2021년 7월 1일부터 막차 시간이 0시 10분에서 23시 40분으로 단축된다.

4. 특징

  • 응봉동 주민들, 특히 대현산 인근 주민들이 전철역까지 편하게 갈 수 있도록 해준다. 대현산 인근을 구경할 때 이 노선을 이용해서 여행하는 것도 좋을 듯 하다.
  • 신금호역 방향은 행당역에 들렀다가 가며, 왕십리역 방향은 응봉동 한신.대림아파트에 들렀다가 간다. 신금호역에서 행당역으로 간다면 성동03-1번을 타거나 논골사거리에서 내려 241번을 이용해야 한다.
  • 응봉동 구간은 산동네라 경사가 심한 편인데(특히 위 지도에서 큰매봉 부분)성동구 마을버스 중에서도 이만큼 경사가 심한 도로를 오랫동안 달리는 노선은 이 노선이 유일하다. 게다가 도로도 좁아서 주정차 차량이 많은 시간대에는 아예 독서당로59다길 양 끝에서 대기하고 있다가 무전기로 교신하면서 한 쪽 차량이 완전히 통과한 후에 반대쪽 차량이 지나가도록 하고 있다. 이 때문에 저상버스 의무화 대상 노선에서 제외됐다.
  • 대현산체육관입구 정류장의 옛 명칭은 '물탱크'였다.
  • 연장이 자주 되는 노선이다. 왕십리-응봉동-신금호역 노선일 당시에는 이정도로 선형이 괴상하진 않았으나 어찌 가면 갈수록 노선이 꾸준히 연장되기를 반복하면서 마을버스 치고는 상당히 길면서도 마치 인천시내버스를 생각하게 하는 선형의 노선이 되었다.
  • 마장동현대아파트 정류장에서 신금호역 방향으로 왕복운행하는 막차는 23시 5분에서 23시10분 사이에 출발하며 그 이후에 출발하는 차량들은 중간지점(논골)에서 종료한다.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 마을버스 성동02번
연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 4,353명 -
2014년 4,238명 ▽ 115
2015년 4,731명 △ 493
2016년 5,014명 △ 283
2017년 5,071명 △ 57
2018년 5,243명 △ 172
2019년 5,267명 △ 24
2020년 4,068명 ▽ 1,199
2021년 3,712명 ▽ 356
2022년 3,664명 ▽ 48
2023년 3,365명 ▽ 299
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역