1. 개요
미쓰비시의 직렬 4기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 불명
- 밸브트레인 : 벨트 구동 OHC
- 엔진제어시스템 : MELCO ECI
1996년 8월, 미쓰비시 최초로 가솔린 실린더내 직분사 사양이 출시됐다.
3. 형식
| 형식 |
배기량 (cc) |
보어 × 스트로크 (mm) |
사양 |
| 4G91 | 1,496 | 78.4 × 77.5 | 1.5[D] |
| 4G92 | 1,597 | 81 × 77.5 | 1.6[D] |
| 1.6[S-4] | |||
| 1.6[D][v] | |||
| 4G93 | 1,834 | 81 × 89 | 1.8[D] |
| 1.8[S-4] | |||
| 1.8[g] | |||
| 1.8[T][g] | |||
| 4G94 | 1,999 | 81.5 × 95.8 | 2.0[S-4] |
| 2.0[g] |
4. 둘러보기
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<rowcolor=#373a3c,#ddd> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
| <colbgcolor=#d0d0d0,#191919> 2기통 | 2G2 | - | |
| 3기통 | 3G8 · 3B2 · 3A9 | ||
| 4기통 |
4A3 ·
4G8 4G3 · 4G4 · 4G1 4G9 · 4A9 · 4B4 4G6 · 4B1 · 4J1 4G5 |
4D5 ·
4M4 4D6 · 4N1 |
|
| 6기통 |
6G3 ·
6A1 6G7 · 6B3 |
- | |
| 8기통 | 8A8 | ||
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | |||