1998년에 출시되었으며,
2008년 하노버 IAA에서 '이코닉 NGT 하이브리드' 컨셉트카가 공개되었으며,디젤 차량에 비해 60% 정도의 연료를 절감할 수 있다고 한다.
파워트레인은 3개의 디젤과 1개의 천연가스 엔진이 적용되었는데,1824 사양은 7.2L 238마력,810Nm의 파워와 토크를 내는 엔진을 1829/2629 사양은 7.2L 286마력,1100Nm의 파워와 토크를 내는 엔진이,1833/2633/3233 사양은 7.2L 326마력,1300Nm의 파워와 토크를 내는 엔진이 적용되었다.이 엔진은 모두 OM926형이 적용된 것이며,천연가스 사양인 1828 NGT/2628 NGT 사양은 6.9L 279마력,1000Nm의 파워와 토크를 내는 M906형 엔진이 적용되었다.모든 엔진은 6단
자동변속기가 적용되었다.