1. 노선 정보
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| 기점 | 뉴욕 브롱스 웨스크 팜즈(파크 사우스) | 종점 | 뉴욕 퀸즈 자메이카(메릭 블러바드) | ||
| 종점행 | 첫차 | [A] | 기점행 | 첫차 | [A] |
| 막차 | [A] | 막차 | [A] | ||
| 배차간격 | 4~20분 | ||||
| 운수사명 | MTA New York City Bus | 인가대수 | - | ||
| 노선 | 자메이카 - 메릭 블러바드 - 자메이카 센터 역 - 퀸스 블러바드 - 메인가 - 플러싱-메인 가 역 - 유니언 가 - 브롱스 - 화이트스톤 대교 - 크로스 브롱스 고속도로 서비스 로드[5] - 파크체스터 역 - 브롱스 파크 사우스 | ||||
2. 개요
뉴욕시 퀸스 자메이카 와 브롱스 파크 사우스 사이를 운행하는 뉴욕 버스 노선.3. 노선 정보
뉴욕 버스 노선중 장거리 노선에 속하며 승객들이 넘처나는 노선이다. 1938년부터 운행한 이 노선은 퀸즈에서 중요한 환승포인트[6] 사이를 운행하며 브롱스에서 퀸즈로 빠르게 갈수 있다는 메리트를 가지고 있다. 지하철을 타면 맨해튼으로 돌아 가야되지만 버스는 브롱스-화이트스톤 대교를 이용해서 직통으로 운행한다.자메이카-플러싱 사이를 빠르게 이어준다는 메리트 덕분에[7] 승객들이 넘치는 노선이고, Q44번을 뒷받침해주는 완행 버스 노선도 두게나 있다[8]. 특히 늘어나는 승객 덕분에 퀸즈 노선 최초로 모든 차량이 굴절버스로 대체되었다.[9] 때문에 간혹가다 배차가 꼬여서 굴절버스 세대가 나란히 운행하는 충격과 공포의 모습을
특히 구간수요가 많은 노선인데 퀸즈에서 버스노선이 몰리는 자메이카[10], 플러싱[11]으로 가는 환승수요가 많다.