기본운임

1. 개요

2. 기본운임의 종류

• 자유운임(open rate) - 운송인과 화주가 운임률을 자유롭게 정하는 것.
• 반송운임(back rate) - 화물이 사정에 의해 반송될 때 지급되는 운임.
• 품목무차별운임(Freight All Kinds rate) - 품목에 관계없이 동일하게 적용하는 운임으로, 선사가 LCL 화물의 혼재업을 주로 하는 무선박운송인이나 해상화물 주선업자의 화물을 위하여 설정한 운임이다.
• 품목별운임(Commodity box rate) - 컨테이너 안에 적입된 화물의 품목에 따라 컨테이너 개당 단가를 차별적으로 부과하는 요금,
• 비율운임(Pro-rate Freight) - 화물이 운송된 거리에 따른 운임
• 변형 box rate(Modified box rate) - 컨테이너 단위별로 개당 적재할 수 있는 최대톤수를 정하고 이를 초과하는 수량분은 추가요금을 부과하는 운임. 컨테이너 개당 단가는 컨테이너 단위에 따라 다르다.

3. 부대운임의 종류

• BAF(유류할증료) - 유가인상분 보전을 위해 부과하는 할증료. 선박의 주 연료인 벙커유의 가격변동으로 인한 손실보전을 위해 부과한다.
• CAF(통화할증료) - 화폐가치변화[1]로 인한 손실보전을 위한 할증료.
• 양륙항 변경료 - 운송 중인 화물에 대해 송하인이나 수하인이 선적 시에 지정한 양륙항을 변경할 경우 부과되는 요금.
• 성수기 할증료 - 선사들이 매년 성수기에 항로별로 기간을 정해 부과하는 할증료.

• Over Storage(경과보관료) - free time(무료장치기간 혹은 허용시간)을 초과하여 컨테이너를 CY[2] 에 장치할 경우 부두운영업자가 선사(선박회사)에 부과하는 비용.
• 체화료(Demurrage) - 화주가 free time 내에 화물을 CY에서 반출하지 않을 경우 부과하는 요금. 이 경우 선사에 지불해야 하는 비용과 적하 일수가 약정된 정박기간(lay days) 초과 시 용선자[3]가 선주(선박 주인)에게 지불하는 것으로 1일당 또는 중량톤수 1톤당 일정액을 지불하는 2가지 지불방법이 있다.
• 지체료(Detention charge) - free time 내에 반출한 컨테이너(혹은 트레일러)를 지정된 선사의 CY에 반송하지 않을 경우 수하인에게 부과하는 요금. 선사와의 사전협의로 free detention time(무료지체시간)을 지정할 수 있다.
• THC(터미널 화물 처리비) - 화물이 터미널에 입고될 때부터 본선적재 시까지, 혹은 본선 양하 후 터미널 게이트 통과 시까지 화물이동에 따른 터미널 사용료.
• CFS Charge(컨테이너 화물집하장 사용료) - LCL[4]화물의 경우 부과하는 요금.