평양 궤도전차 금수산선

평양 도시철도 노선
평양 지하철도

천리마선		혁신선
천리마선	만경대선
평양 궤도전차

1호선	2호선	3호선	금수산선

평양 궤도전차 노선
1호선	2호선	3호선	금수산선

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평양 궤도전차 금수산선 平壤軌道電車錦繡山線 Pyongyang Tram Kumsusan Line
<colbgcolor=green><colcolor=white> 운영기관	평양시려객운수종합기업소
영업거리	3.5㎞
궤간	1000㎜
역수	2
종류	노면전차
지상구간	전구간 지상
요금	무료
개통연혁	1996년 4월 15일 ^{(삼흥↔ 금수산기념궁전)}

1. 개요2. 역사3. 역4. 차량5. 남북통일 이후?

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1. 개요

김일성, 김정일 부자의 무덤인 금수산태양궁전의 방문객들을 위하여 건설된 전차노선이다. 평양 지하철도 혁신선 삼흥역과 금수산기념궁전역을 잇는다.

평양 지하철도 혁신선 삼흥역에서 환승할 수 있다.

어떻게 보면 폐역 당한 광명역과 삼흥역 간의 노선의 역할을 대신한다고 볼 수도 있겠지만, 그러라고 만든 노선이 아닐 거라는 게 문제이다.

2. 역사

김일성이 사망해서 금수산궁전에 안치된 뒤 방문객들을 위해 1994년부터 건설한 노선으로 김일성 생일인 1996년 4월 15일 개통하였다.

3. 역

역은 두 역만이 존재한다.

㎞	역명		환승노선	소재지
0.0	삼흥	三　興	● 혁신선 [1]	대성구역
3.5	금수산기념궁전	錦繍山記念宮殿		대성구역

4. 차량

파일:external/upload.wikimedia.org/Tram_North_Korea_PY.jpg

궤간은 표준궤를 사용하는 평양 내 다른 노면 전차 노선들과는 달리 1000mm 협궤 규격을 사용하고 있으며 그러한 특징 탓에 해당 노선은 체코슬로바키아 등 구 동유럽권 국가들에서 사용하던 노면전차 대신 1000mm 궤간을 사용하는 몇 안 되는 국가인 스위스에서 제작된 것을 구매하여 사용 중이다.

5. 남북통일 이후?

~~이것만 아니라면~~ 전차 노선 자체를 폐선하고 셔틀버스로 대체할 가능성이 매우 높다. 또는 이 노선이 광명역을 대신해 개통된 노선이기 때문에 광명역이 다시 개통되어 폐선될 수도 있다. 단 이는 경제성만 가지고 칼질할 경우에 따른 것으로 존치해서 관광상품화할 가능성도 없지는 않다. 금수산기념궁전 자체가 거대 건축물인 만큼 통일 후에는 박물관 등으로 전용해서 쓸 가능성이 높은지라... ~~철거에도 돈이 듭니다~~

[1] 정확히 직접환승이 되지는 않고, 역을 나갔다가 다시 들어와야 되는 간접환승역이다.