최근 수정 시각 : 2022-02-26 22:03:17

건담 델타 카이/G제네레이션 시리즈

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1. SD건담 G제네레이션 OVER WORLD

기동전사 건담 UC MSV로 묶여 델타 건담, 시난주 슈타인과 함께 나온다. 오프닝에서 샴블로의 빔 공격을 피하면서 델타 건담, Z 건담 3호기과 함께 등장. 원작 설정 고증 문제로 델타 건담에서는 못 올라가고 델타 플러스를 한 번 거쳐야 올라갈 수 있다. 획득 가능한 방법은 교환을 제외하면 델타 플러스 레벨 4에서 개발하는 것 하나뿐으로 설계나 다른 개발 루트는 불가능하다.

G제네레이션 시리즈에선 전통적으로 제타 건담 이후 젯 투 제타플러스 개발 루트로 들어가면 그 주변의 고만고만한 기체들[1]을 뱅뱅 돌다가 별 소득없이 끝나기 마련이라 실망하는 경우가 꽤 있었는데, 본 기체가 추가되면서 순수 제타/ 백식 라인만으로 뉴 건담을 위시한 판넬계 MS로 승급할 수 있어서 개발 루트에 숨통이 트였다.

개발 과정의 발판으로뿐만 아니라 기체 자체의 성능 역시 높은 편이라 이 기체 자체를 끝까지 무난하게 써먹을 수도 있다. MS모드에서는 빔 라이플에 해당하는 무기 롱 메가 버스터가 비교적 고위력에 사정거리가 2~5이며, 관통빔 하이메가캐논과 잠재화력이 높은 각성무장 프로토 핀 판넬까지 갖추고 있다. 웨이브라이더 모드에서는 연비가 좋은 실탄무기 메가 머신 캐논과 폭렬 볼트를 사용할 수 있어 가변 전후로 다양한 적의 방어 어빌리티에 대처할 수 있다.

어빌리티 나이트로 시스템은 탑승자의 성격을 '강화'로 변화시키는데 이 점을 살려 원래 텐션이 잘 오르지 않는 파일럿을 태우면 텐션 문제를 개선할 수 있으며 무엇보다 각성치를 무려 30이나 올려주기 때문에 별다른 포인트 투자 없이 각성치 0의 올드타입을 뉴타입 처럼 써먹을 수 있다.[2]

웨이브라이더 모드에서 사용하는 사거리 3~5의 실탄사격 무장은 잘 보면 이름이 렬 볼트이다. 설정상 렬 볼트라는 무장은 존재하나 이것은 MS모드의 빔 사벨 연출 후반에 같이 사용하는 근접공격용 무장이고, 폭렬 볼트라는 무장이 등장하는 경우는 오버월드 외에는 거의 찾아볼 수 없다.

2. SD건담 G제네레이션 프론티어

SR 등급 1종 / FR 등급 1종으로 총 2종류가 등장.

SR 건담 델타 카이는 긴급 퀘스트의 토벌횟수 보상으로 1기만 획득 가능한 기체였으며 프로토 핀 판넬을 무장으로 사용하는 원거리 기체로 등장했다. 탑승자의 각성치를 보충해주는 나이트로 시스템을 지니고 있으나 본 기체의 필요각성이 50인데 비해 나이트로 시스템으로 올라가는 각성치는 35라 올드타입이 다른 보조 없이 탑승하는 경우 각성치가 최소 15(일반적으로 SR 이상 파일럿의 한계돌파를 다 하면 도달하는 수치) 이상은 필요했다.

FR 건담 델타 카이는 FR 설계 이벤트를 통해 생산이 가능한 기체였으며 이벤트 기간 동안 설계 재료는 UR 구프 커스텀+UR 건담DX/G팔콘+UR 디스트로이 건담+UR 델타 건담. 역시 프로토 핀 판넬을 무장으로 사용하지만 카드에는 써있지 않은 무장으로 롱 메가 버스터도 함께 사용하며 SR과는 달리 중거리 기체로 등장했다. SR과는 달리 필요각성이 0이라 각성치가 전혀 없는 파일럿이라도 탑승이 가능. 프로토 핀 판넬의 공격 타수가 높고 색적거리가 길어 공격 방식은 어느정도 쓸만했으나 설계 FR의 숙명대로 뽑기산 FR 기체에 비해 화력이 낮아 인기를 끌지는 못했다.

이후 2016년 7월에 실시된 24시간 한정 스페셜 퀘스트 'VS 델타 카이'에서는 FR 완성품이 드랍으로 획득 가능했으며 이 이벤트를 통해 델타 카이에 같은 델타 카이를 먹여 한계 레벨을 기존의 70에서 85까지 늘리는 초한계돌파가 가능해졌다. 초한계돌파 MAX 개발을 거쳐 강화된 델타 카이는 그 당시의 뽑기산 기체에도 크게 딸리지 않을 정도로 화력과 스펙이 강화되어 비로소 어느정도 활약이 가능한 성능을 얻게 되었다.

3. SD건담 G제네레이션 GENESIS

전작에서 문제가 되었던 웨이브 라이더 상태의 무장 '폭렬 볼트'가 삭제된 대신 웨이브 라이더 상태에서도 프로토 핀 판넬을 사용할 수 있게 되었다. 무장을 꺼낼 때의 묘사도 자세해졌다.

개발에 페넥스 루트로 갈 수 있는 이유는 극중의 설정을 반영했기 때문이다. 건담 델타 카이에 탑재된 나이트로 시스템의 최신형을 적용한 기체가 유니콘 건담 페넥스이기 때문이다.

3.1. 스테이터스

  • 건담 델타 카이
사이즈 HP EN 공격력 방어력 기동력 이동력 방어
L 15000 140 285 275 315 7 O
코스트 EXP 우주 공중 지상 수상 수중 SFS
79900 800 B B C
  • 웨이브 라이더
사이즈 HP EN 공격력 방어력 기동력 이동력 방어
L 15000 140 285 275 330 8 X
코스트 EXP 우주 공중 지상 수상 수중 SFS
79900 800 S S X
어빌리티
n_i_t_r_o 명중, 회피율 + 5, 각성치 + 50. 탑승 파일럿의 성격 변경.
변형 가능 변형 커맨드 사용 가능. 사용하면 별개의 유닛으로 변한다.

3.2. 무장

  • 건담 델타 카이
명칭 속성 사정 POWER EN MP 기본 명중률 크리티컬 확률 무장효과 비고
빔 사벨 BEAM 격투 1 3400 14 0 85% 10%
롱 메가 버스터 BEAM 사격 2 ~ 5 4600 25 0 80% 0% 관통 수중 반감
프로토 핀 판넬 BEAM 사격 2 ~ 6 3900 20 20 65% 0% 사이코뮤 수중 무효
하이 메가 캐논 BEAM 사격 4 ~ 7 5500 35 0 75% 0% 관통 수중 반감
  • 웨이브 라이더
명칭 속성 사정 POWER EN MP 기본 명중률 크리티컬 확률 무장효과 비고
롱 메가 버스터 BEAM 사격 2 ~ 5 4600 25 0 80% 0% 관통 수중 반감
프로토 핀 판넬 BEAM 사격 2 ~ 6 3900 20 20 65% 0% 사이코뮤 수중 무효

3.3. 획득

  • 설계
    기체A 기체B

    - -

3.4. 개발 플랜

LV 기체
2 델타 건담
3 델타 플러스
4 S건담
5 v 건담



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[1] UC 업데이트 이전에는 아무리 잘 해 봐야 리가지 시리즈였고, UC 이후에도 리젤이 다였다. [2] 제네레이션 시리즈에서 내놓으라 하는 뉴타입의 각성치는 20대 후반에서 30대 초반이다. 각성치 0의 파일럿도 델타 카이에 탑승하면 정상급 뉴타입의 각성치를 가지게 된다는 소리.