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<colbgcolor=#005a99>
미합중국 공군 United States Air Force, USAF |
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| 전투기 | <colbgcolor=#005a99> 4세대/4.5세대 | F-16(A/BR, C/D, CM/DM), F-15(C/D/E/EX) | |||
| 5세대 |
F-22A,
F-35A,
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| 6세대 | { PCA} | ||||
| 공격기 | AT-6B, A-10C, AC-130(H/U/W)R/AC-130J, F-117 | ||||
| 폭격기 | B-52(H/{J}), B-1B, B-2A, { B-21} | ||||
| 수송기 | 전술 | C-12(C/D/F), C-12J, C-27J, C-41AR, C-144, C-145, C-146A, LC-130H, C-130(H/J/J-30)NG | |||
| 전략 | C-17A, C-5M | ||||
| 지원기 | 조기경보기 |
E-3(B/C/G),
E-8CR, {
E-7},
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| 정찰기 | E-9A, U-2S, U-28, CN-235 | ||||
| 통신중계기 | E-11A | ||||
| 계측통신정보기 | RC-135S | ||||
| 전자정찰기 | RC-135U, EC-130H/J/SJ, EA-37B | ||||
| 신호정보수집기 | RC-135V/W, RC-26B | ||||
| 기상관측기 | WC-130J | ||||
| 대기분석기 | WC-135(C/W/R) | ||||
| 관측지원기 | OB-135B | ||||
| 공중지휘기 | E-4 | ||||
| 공중급유기 | KC-10A, KC-135R/T, { KC-46A} | ||||
| 회전익기 |
V-22,
TH-1H,
UH-1N,
M/HH-60G/U, {
HH-60W}, {
MH-139}, |
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| 무인기 | SUAV | RQ-11B, RQ-20B | |||
| UAV | RQ-4A/B, RQ-170, RQ-180 | ||||
| UCAV | MQ-1BR, MQ-9A/B, MQ-20, { CCA} | ||||
| 훈련기 | T-1A, T-41C, T-51A, T-52A, T-53A, TG-16, T-6 II, T-38(A/C), TU-2S, { T-7A} | ||||
| 다목적기 | UV-18B, U-27, U-28 | ||||
| 특수목적기 | MC-130(J/H/P), MC-12W | ||||
| 주요인사 탑승기 | VC-25, C-20(A/B/C), C-20(G/H), C-21A, C-32(A/B), C-37(A/B), C-38A, C-40(B/C) | ||||
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※ 윗첨자R: 퇴역 항공기 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 항공기 ※ 윗첨자NG: 주방위군에서 사용 |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#315288,#7697ce {{{#!folding [ 노스롭 그루먼의 항공기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" {{{#000,#e5e5e5 |
군용기 | |
| <colbgcolor=#8ec7d0,#2e6771> 전투기 |
P-61 블랙위도우 ‧
F-89 스콜피온 F4F 와일드캣 ‧ F6F 헬캣 ‧ F7F 타이거캣 ‧ F8F 베어캣 F9F 팬서 ‧ F9F 쿠거 ‧ F-11 타이거 ‧ F-5 타이거 II ‧ F-14 톰캣 ‧ YF-17 코브라 ‧ FA-18 호넷 ‧ F-20 타이거샤크 ‧ YF-23 블랙위도우 II |
|
| 공격기 | A-6 인트루더/EA-6 프라울러 ‧ YA-9 ‧ A-10 | |
| 폭격기 | B-35 플라잉 윙 ‧ B-49 플라잉 윙 ‧ B-2 스피릿 ‧ B-21 레이더 | |
| 수송 | C-2 그레이하운드 | |
| 조기경보통제기 | E-2 호크아이 ‧ E-8 조인트 스타스 | |
| 대잠초계기 | S-2 트랙커 | |
| 무인기 | RQ-4 글로벌 호크 ‧ RQ-180 ‧ X-47 | |
| 훈련기 | T-38 탤론 | |
| 그루먼의 1945년 이전 모델 | ||
| 단발기 | 그루먼 FF ‧ 그루먼 F3F | |
| 쌍발기 | XF5F 스카이로켓 ‧ XP-50 | |
| ※ 제조사별 항공기 둘러보기 | }}}}}}}}}}}}}}} | |
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| Northrop Grumman RQ-180[1] |
1. 개요
미국에서 개발하여 미 공군에 배치된 신형 스텔스 정찰기.
2. 제원
| RQ-180 제원 | |
| 전장 | 10m |
| 전폭 | 40m |
| 무장 | 정찰 카메라 |
| 전자전 포드 | |
| 통신 도청 장비 | |
| 최대 고도 | 18km |
| 최대 체공 | 18km / 24시간 |
| 항속 거리 | ?,??? km |
| 속도 | ??? km/h |
3. 상세
2011년 미 공군의 RQ-170 센티넬 정찰기가 이란에서 이란군의 전자전 재밍으로 추정되는 원인에 의해 불시착 사고를 당하자, 미국이 전자전 성능을 강화하여 배치한 모델이며, 더욱 안전한 정찰 활동을 위하여 각종 최신 기술들도 적용시켰다. 개발사로 노스롭 그루먼[2]이 채택되어 2013년 첫 비행후, 전력화된 스텔스 전익기형 정찰기다. 또한 무인기이기에 상대적으로 SR-71와 같은 유인 정찰기보다 부담이 덜하다는 장점이 있다.정찰 용도로만 사용되는 것이 아니라, 전자 탐지, 공격, 통신 도청 임무도 가능하다는 주장도 제기 되었다. 레이더 피탐 면적을 줄이기 위하여 전익기 형태를 채택하였으며, 스텔스 RAM 도료 또한 표면에 도포하여 생존성이 극대화 되었다.
현재까지 미 공군에 공식적으로는 7대가 실전 배치 되었다.
이전까지는 공개된 정보가 존재하지 않았지만, 미 에드워드 공군 기지에서 RQ-180을 식별된 바 있다.
미 에드워드 공군 기지에서는 "Great White Bat(위대한 흰색 박쥐)"와 "Shikaka(쉬카카)"라는 별명을 붙여줬다. 이는 에이스 벤추라 2편의 주 소재로 등장하는 박쥐에서 유래한 것이다.
4. 배치 현황
-
미 공군 캘리포니아 Bill Air Force 공군 기지 - 472 정찰대
5. 여담
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| 항공모함에 착함하는 X-47B UCAS-D |
- 미 해공군의 무인기 프로젝트인 J-UCAS로 인해 탄생했다. 미 공군형은 여기서 소개한 이것이며, 자매품인 미 해군형 UCAS-D도 있다. #
- 추정되는 제원을 기준으로 전폭이 40m 대로 추정되고 있는데, 이는 B-21 레이더 폭격기에 준하는 크기이다.