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| 항공 사건 사고 요약표 | |
| <colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생시각 |
2024년
7월 9일 오후 1시 26분 (현지시각 기준) |
| 유형 | 테일 스트라이크, 조종사 과실 |
| 발생 위치 |
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 밀라노 말펜사 국제공항 |
| 탑승인원 | 승객: 398명 |
| 승무원: 15명 | |
| 생존자 | 탑승자 413명 전원 생존 |
| 기종 | 보잉 777-32W(ER) |
| 운영사 | LATAM 브라질 항공 |
| 기체 등록번호 | PT-MUG |
| 출발지 |
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 밀라노 말펜사 국제공항 |
| 도착지 |
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 상파울루 구아룰류스 국제공항 |
|
|
| 사고 8일 전, 런던 히스로 국제공항에서 촬영된 사고기 |
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1. 개요
2024년 7월 9일, LATAM 브라질 항공 소속 보잉 777기가 이륙 중 테일 스트라이크가 발생한 사고.2. 상세
LA8073편은 이탈리아 밀라노-말펜사 공항(MXP)의 활주로 35L에서 이륙하는 동안 테일 스트라이크가 발생했다.사고 이후, 밀라노로 돌아오기 전에 공항인근을 선회하면서 연료를 소모한뒤, 이륙 후 1시간 10분 만에 안전하게 착륙했다.
지상에서는 723m의 활주로 긁힘이 확인되었으며, 중심선에서 8.5m 왼쪽에 있는 EM 교차점 바로 앞 지점에서 충돌이 끝났다.
3. 원인
조종사의 이륙 계기 확인 결과 V1 속도는 145노트, VR 속도는 149노트였다.. 이륙을 시작한 지 38초 후에 기수가 151노트의 속도에서 들렸습니다. 항공기는 이륙하지 못했고 5초 후에 조종석에 "테일 스트라이크" 경고가 발생했다.
항공기는 마침내 180노트의 속도로 활주로에서 이륙했다.
ANSV는 예비 보고서에서 이륙 속도를 계산하는 데 잘못된 이륙 매개변수가 사용되었다고 언급했다.
VR은 실제로 149가 아니라 181노트였다.