2번가 지하철

맨해튼 동부의 2번가를 남북으로 관통하는 뉴욕 지하철의 노선. 계획 당시의 명칭을 따라 'IND 2번가선'으로 불리기도 하지만, IRT/BMT/IND 구분이 사라진 2007년 착공했기에 공식 명칭은 '2번가 지하철' (Second Avenue Subway)이다.

2017년 1월 1일에 1단계 구간이 개통되었다. 현재 운행 중인 1단계 구간에서는 Q 및 M, N, R선 열차 일부가 운행하고 있으며, 건설 중인 2단계는 2027년~2029년 사이에 개통할 예정이다. 2단계가 개통되면 새로운 종점이 될 125가역까지 Q와 N이 연장될 예정이다.[1]

3단계 구간 개통과 함께 2번가선의 독자 운행계통으로 계획중인 T선이 영업을 시작할 예정이며, 4단계까지 공사가 끝나면 맨해튼 섬을 남북으로 완전히 관통하는 노선이 될 예정이다.

2. 역사

2번가 지하철은 1929년에 처음 계획이 나온 이래 90년이 되도록 공사중이다. 예산이 나오면 건설자재가 후달리고, 건설자재 좀 받을까 하면 예산이 후달리는 일들이 반복되었기 때문.

본래 1929년에 대규모 지하철 확장 계획이 있었지만 그해 대공황이 시작되었고, 1939년 다시 건설하려고 하지만 제2차 세계 대전이 발발하고, 1950년에는 공사를 하려고 하지만 한국전쟁이 발발했다. 1972년에는 기공식도 해서 실제로 공사를 했지만, 1975년 뉴욕시가 파산(…)직전까지 몰려가고 지하철 내 치안과 위생 문제가 급속도로 악화되며 예산 부족으로 결국은 공사가 중지되었다. 이쯤 되면 모종삽공사, 요플레 스푼 공사, 이쑤시개 공사, 자연 풍화 공사를 뛰어넘는 상황이다.[2]

이후 수십년이 지난 2007년에야 공사가 재개된 뒤, 10년간의 공사 끝에 2017년 1월 1일 96가 역에서 72가 역의 1단계 구간이 개통 되었다. 하지만 이 구간은 T 선 계통 신설이 아닌 Q 선 연장 개통으로 먼저 운행중이다. 2번가 지하철 2단계 구간은 125가 역~96가 역, 3단계 구간은 63가 역~하우스턴가 역, 마지막 4단계 구간은 하우스턴가 역~하노버 스퀘어역이다. 그러나 MTA의 예산부족으로 인해 2~4단계 구간의 완전 개통 예정일은 언제인지 아무도 모른다.

2024년 1월, 2단계 구간의 착공이 확정되었다. # CBS 뉴스에 따르면 2030년대 초반에 개통될 예정이라고 한다. ~~물론 거기서 더 연기될듯~~

3. 운행계통

노선	시간대	구간
노선	시간대	72가~ 96가
	저녁/주말	완행
	RH	완행
	일반	완행
	RH[3]	완행

4. 역 일람

역명		직결노선	환승노선
할렘-125가	Harlem–125th Street		IRT 렉싱턴가선
116가	116th Street
106가	106th Street
96가	96th Street
86가	86th Street
72가	72nd Street	63가선	BMT 브로드웨이선
55가	55th Street		IND 퀸스 블러바드선 IRT 렉싱턴가선
42가	42nd Street
34가	34th Street
23가	23rd Street
14가	14th Street		BMT 카나시선
하우스턴가	Houston Street		IND 6번가선
그랜드가	Grand Street		IND 6번가선 [4]
채섬 스퀘어	Chatham Square
시포트	Seaport
하노버 스퀘어	Hanover Square

[1] 본래 계획은 할렘-125가역까지였으나, 2023년 10월 4일 2단계 계획의 종점을 서쪽으로 연장하겠다는 계획을 MTA가 발표했다. [2] 1950년대에 2번가선 개통대비 증결용으로 도입한 전동차는 벌써 다 퇴역했다… [3] 업타운 방면으로 단 1회 운행 [4] 맨해튼교 방면 지선

2번가 지하철

1. 개요

2. 역사

3. 운행계통

4. 역 일람

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