최근 수정 시각 : 2024-09-10 16:36:05

히토요시역

히토요시온센역에서 넘어옴
이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.

[ruby(人, ruby=ひと)][ruby(吉, ruby=よし)]駅 / [ruby(人, ruby=ひと)][ruby(吉, ruby=よし)][ruby(温, ruby=おん)][ruby(泉, ruby=せん)]駅
Hitoyoshi / HITOYOSHIONSEN Station

JR 큐슈
히토요시역
야츠시로 방면
니시히토요시
← 3.4 km
요시마츠 방면
오코바
10.4 km →
쿠마가와 철도
히토요시온센역
[히토요시온천역]
시종착 유노마에 방면
사가라한간죠지
1.5 km →
주소
구마모토현 히토요시시 나카아오이마치 326-1
熊本県人吉市中青井町326-1
역 운영기관
히사츠선 JR 큐슈
유노마에선 쿠마가와 철도
개업일
1908년 6월 1일
노선거리표
야츠시로 방면
니시히토요시
← 3.4 km
<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 히사츠선
쿠라요시
하야토 방면
오코바
10.4 km →
파일:히토요시역.png
역사
파일:히토요시역_승강장.png
승강장

1. 개요2. 역 및 승강장 구조3. 인접 정차역 (JR)4. 일평균 승차량

[clearfix]

1. 개요

구마모토현 히토요시시에 있는 JR 큐슈 히사츠선 쿠마가와 철도 유노마에선의 철도역이다. 역명은 다르지만 사실상 승강장 번호를 공유하는 같은 역이다.

1908년 6월 1일 히사츠선(당시는 가고시마 본선이었다.) 야츠시로-히토요시 구간의 개통과 동시에 개업했다.

야츠시로역 방향에는 일본에 현재 유일하게 남아있는 석조차고가 있는데 이 석조차고는 SL 히토요시가 히토요시역에 도착한 후 구마모토역으로 돌아가기 전까지 대기하는 차고이다. 또한 유노마에선의 차량기지도 별도로 있다.

역 광장에는 기계장치가 들어간 시계탑이 있으며[1] 하루에 몇 번 기계장치가 작동하면서 시계탑 안에서 인형극이 펼쳐진다.

역 주변에는 히토요시 철도뮤지엄, 아오이아소 신사, 히고은행 히토요시 지점, 훼미리마트, 히토요시 우체국. 히토요시 시청, 수퍼마켓 마루쇼쿠, 유메마트 등이 있다. 히토요시성과는 2km 정도 떨어져 있다. 도보로도 방문 가능하다.

2. 역 및 승강장 구조

단선 승강장 1개와 섬식 승강장 2개를 갖춘 3면 5선 구조의 지상역으로, 1~3번 승강장은 JR 큐슈가, 4·5번 승강장은 쿠마가와 철도가 사용한다. 역사에 접한 1번 승강장에서 과선교를 통해 2·3번 승강장 및 4·5번 승강장으로 넘어갈 수 있으며, 쿠마가와 철도의 4·5번 승강장에서 역 밖으로 바로 나오는 별도의 과선교도 있다.
니시히토요시 시종착
1 2 3 4 5
오코바 사가라한간죠지
1 히사츠선 상행 와타리 · 잇쇼치 · 사카모토 · 야츠시로 방면
(직통 신야츠시로 · 구마모토 방면)
2·3 하행 오코바 · 야타케 · 마사키 · 요시마츠 방면
4·5 유노마에선 하행 히고니시노무라 · 아사기리 · 타라기 · 유노마에 방면

역사에 접한 1번 승강장에는 이 역에서 시종착하는 특급열차 및 SL 히토요시가 주로 정차한다. 2·3번 승강장에는 히토요시-요시마츠간을 오가는 관광 특급인 이사부로・신페이[2]가 정차한다.

3. 인접 정차역 (JR)

이 역을 경계로 히사츠선의 운행계통이 분리되며[3] 이 중 히토요시-요시마츠 구간은 보통열차만 1일 3왕복(...) 운행한다. 야츠시로~히토요시를 운행하는 특급 카와세미 야마세미가 이 역에서 시종착하며, 야츠시로~요시마츠를 운행하는 이사부로・신페이는 이 역을 기준으로 특급운행과 보통열차 운행이 변경된다. 또한 구마모토~히토요시간을 3월부터 11월까지 주말 및 공휴일, 여름방학기간에 운행하는 임시쾌속 SL 히토요시도 시종착한다.
히사츠선
구마모토 방면
와타리
← 6.5 km
파일:Kawayama_logo.png
[특급] 카와세미 야마세미
[特急] かわせみ やませみ
시종착
[특급 | 特急] [보통 | 普通] 요시마츠 방면
오코바
10.4 km →
파일:Isashin_logo.png
이사부로・신페이
いさぶろう・しんぺい
파일:SLhitoyoshi_logo.png
[쾌속] SL 히토요시
[快速] SL人吉
시종착
야츠시로 방면
니시히토요시
← 3.4 km
보통
普通
요시마츠 방면
오코바
10.4 km →

4. 일평균 승차량

JR 히사츠선
2017년
347명
쿠마가와 철도 유노마에선
2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년
536명 564명 564명 526명 499명 511명 510명 504명 464명 503명
2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년
476명 457명 455명 423명 495명 528명 496명


[1] 위 사진의 우측에 있는 천수각 모양 [2] 1일 2왕복으로 히토요시발 요시마츠행이 이사부로호, 요시마츠발 히토요시행이 신페이호로 불린다. [3] 야츠시로-히토요시 구간과 히토요시-요시마츠 구간이 분리된다.