홍천IC

홍천 나들목 洪川 나들목 Hongcheon Interchange
홍천 요금소 Hongcheon Tollgate
부산 방면 횡성IC ← 25.6 km	중앙선35	춘천 방면 춘천JC 11.3 km →
홍천강휴게소(춘천방향)　　　▶

주소
강원특별자치도 홍천군 홍천읍 설악로 1351-20 (하오안리 124-7)
관리기관
중앙선	한국도로공사 강원본부 홍천지사
개통
1995년 8월 29일
접속도로
[[44번 국도\| 44 ]]( 설악로)

1. 개요2. 구조

2.1. 부산방향2.2. 춘천방향

3. 역사4. 특징5. 둘러보기

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1. 개요

중앙고속도로 35번. 강원특별자치도 홍천군 홍천읍에 위치한 중앙고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 홍천군에서 유래했다.

홍천IC와 횡성IC 사이에는 삼마치터널이 있는데, 삼마치터널의 총 연장은 1,429m로 중앙고속도로 한국도로공사 구간에서 죽령터널(4,600m) 다음으로 길다. 삼마치터널 다음은 제천터널(1,150m), 다부터널(1,041m) 순이다.

표지판에 홍천, 양평으로 양평군이 제2지명으로 표시돼 있는데, 실제로도 춘천 이북에서 중앙고속도로를 타고 내려온다면 홍천IC에서 내려 44번 국도 타고 가는 것이 양평으로 가는 가장 빠른 길이다.[1] 6번 국도의 횡성 ~ 평창 구간이 2018 평창 동계올림픽을 앞두고 전면 개량했으나, 양평 ~ 횡성 구간은 경기도 - 강원특별자치도계인 도덕고개에 터널 하나 뚫는 것으로 끝나 여전히 왕복 2차로이기 때문. 물론 대구 쪽에서 올라오는 중이라면 굳이 여기까지 올 필요 없이 광주원주고속도로로 갈아타는 게 더 빠르다.

문제는 양평을 제2지명으로 표시하는게 춘천방향에서 내려오는 쪽(대구방향)만 달아놓으면 모르겠는데, 원주 쪽에서 올라오는 방향(춘천방향)에도 양평을 써 놨다는 것이다. 춘천방향 표지판에 양평 달아놓는 것은 사실상 표기명 낚시 수준이다. 44번 국도가 인제읍을 넘어서 원통까지 자동차 전용도로로 잘 뚫려있기에 춘천방향 홍천IC 제2지명은 " 인제"나 " 원통"을 표시하는게 맞다.

2. 구조

2.1. 부산방향

진출 가능: 설악로 양방향
진입 가능: 설악로 양방향

2.2. 춘천방향

진출 가능: 설악로 양방향
진입 가능: 설악로 양방향

3. 역사

1995년 8월 29일 12:00 - 중앙고속도로 홍천IC ~ 춘천IC 구간과 함께 지금의 춘천 방향에 해당되는 도로가 개통되었다.
2000년 6월 1일 16:00 - 중앙고속도로 홍천IC ~ 춘천IC 구간이 왕복 4차로로 확장 개통되며 지금의 부산 방향에 해당되는 도로가 개통되었다.
2001년 8월 17일 14:00 - 중앙고속도로 만종JC~홍천IC 구간이 개통되어 지금의 형태가 되었다.

4. 특징

한국도로공사 강원본부 홍천지사 사옥이 이 나들목 근처 44번 국도 옆에 딱 붙어있다.
이 나들목을 통해 홍천읍내와 양평군 청운면 지역과 연결된다.
나들목 진출입로 간의 편차가 크다. 양평 방면 진입로가 바로타 형식으로 짧고, 다른 진출입로는 멀리 떨어진 곳에 있다. 그리고 춘천 방면에서 이 나들목으로 진출할 경우에는 44번 국도를 한번 건넌 뒤에 꺾어진다.[2]
이 나들목에서 서울양양고속도로 동홍천 나들목과는 44번 국도로 간접 연결된다.
중앙고속도로 원주방면에서 인제, 속초방향으로 갈 경우 이 나들목에서 진출하여 44번 국도를 타는 것이 빠르다. 동홍천IC에서 서울양양고속도로를 이용하거나 44번 국도를 쭉 타고 미시령터널을 통해서 가면 된다.

5. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	중앙고속도로 구간	}}}
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¹: 경부고속도로와 중첩되는 구간	}}}}}}}}}