|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Peterbilt Motors Company 피터빌트 모터스 컴퍼니 |
|
|
|
|
| 설립일 | 1939년 |
| 창업주 | T. A. 피터맨 |
| 기업 형태 | 자회사 |
| 업종명 | 상용차 제조업 |
| 소재지 |
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 텍사스 주, 덴튼 |
| 모기업 | 파카 Inc |
| 웹 사이트 |
|
|
Class Pays. |
[clearfix]
1. 개요
대표 생산 모델인 피터빌트 579 트랙터.[1]
미국의 상용차 제작사. 클래스 5[2]~클래스 8[3] 트럭을 전문으로 제작하는 회사다.
2020년 기준, 북미 클래스 8 트럭 시장 점유율 14.7%로 3위다.
2. 역사
20세기 초, 워싱턴 주 타코마에서 목제공장을 운영하던 T.A. 피터맨(T.A. Peterman, 1893~1944)이 벌목소에서 벌목한 나무를 자신의 공장까지 좀 더 효율적으로 운반하기 위해 자동차 기술에 손을 대면서 시작되었다.이후 1939년부터 시장에 공개되어 판매를 시작했으며 1944년 T.A. 피터맨의 사망 이후 파카 Inc 휘하로 매각되었고, 같은 파카 Inc 휘하의 켄워스와 협력&경쟁하면서 지금까지 이어져 내려오고 있다.
3. 생산 차종
|
|
|||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" |
<colbgcolor=#DC174F,#191919> 분류 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 클래스 8 | 579 · 389 | 379 | |
| 클래스 6/7 | 567 · 520 · 367/356 · 348/337 · 330/325 · 220 | - | |
| 켄워스의 차량 | |||
| 다프 트럭의 차량 | |||
3.1. 클래스 8
3.1.1. 579
장거리 수송형( Long Haul), 현 피터빌트의 최신 플래그십 모델. 해당 문서 참조.
3.1.2. 389
레트로룩 모델. 2007년 단종된 379[4]의 페이스 리프트 모델로, 외형을 거의 그대로 유지했다.
3.2. 클래스 6/7
3.2.1. 567
신형 준대형 트럭 모델. 트랙터 모델도 존재하는데, 켄워스 W990처럼 579와 389를 적절히 섞어놓은 모습이다.[5]
3.2.2. 520
도심 특화 모델. 운전석/조수석 양쪽에 운전대와 페달을 설치할 수 있는 옵션이 있다.
3.2.3. 367/356
다목적 준대형 트럭 모델. 367은 356의 고용량 모델이다.
3.2.4. 348/337
다목적 중형 트럭 모델. 348은 337의 고용량 모델이다.
3.2.5. 330/325
다목적 준중형 트럭 모델. 330은 325의 고용량 모델이다.
3.2.6. 220
캡오버 타입 준중형 트럭 모델. 르노 미들럼, DAF LF의 리뱃징 모델.
4. 등장 매체
-
아메리칸 트럭 시뮬레이터에서 579와 389 모델이 등장한다.
-
트랜스포머 시네마틱 유니버스에서 옵티머스 프라임의 비클 모드로 1992년식 피터빌트 379가 등장한다.[6]
-
트랜스포머: 비스트의 서막의 메인빌런인 스커지의 비클 모드로 1994년형 피터빌트 359가 등장한다.[7]