페라리의 4인승 GT | ||||
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Ferrari GTC4Lusso
1. 개요
페라리의 4륜구동 슈팅브레이크 그랜드 투어러.[1] 페라리 FF의 후속 차량으로 2016년에 공개되었다. 사실상 오늘날 자동차 시장의 유일한 2도어 왜건으로 슈팅브레이크의 전형을 보여준다.2. 제원
차량 제원 | ||
모델명 | Ferrari GTC4Lusso | Ferrari GTC4Lusso T |
제조국가 및 제조사 | 이탈리아, 페라리 | |
최초생산년도 | 2016년 | 2017년 |
엔진 | 페라리 F140ED | 페라리 F154BD |
엔진형식 | V12 자연흡기 | V8 트윈터보 |
미션형식 | 7단 DCT(듀얼 클러치) | |
구동방식 | 4륜구동 | 후륜구동 |
배기량 (cc) | 6,262 | 3,855 |
최고출력 | 690마력 | 610마력 |
최대토크 | 71kg.m | 77.5kg.m |
전장 | 4,922mm | |
전폭 | 1,980mm | |
전고 | 1,383mm | |
중량 | 1,920kg(공차중량) | 1,740kg(건조중량) |
최고속도 (km/h) | 335 | 320 |
제로백 (0→100km/h) | 3.4초 | 3.5초 |
승차인원 | 4명 |
3. 상세
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GTC4루소 | ||||
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GTC4루소 T |
이 차의 이름 GTC4Lusso는 페라리의 이전 모델이었던 365 GTC/4에서 따왔다. FF의 정식 후속작답게 이번에도 4륜구동이 적용되었고, 이전 FF에는 없던 8기통 버젼과 후륜 스티어링을 추가해 조항성을 높인 것이 특징. 페라리 측의 설명에 따르면 눈밭에서도 FF보다 안정적으로 굴러간다고 한다.
더 그랜드 투어의 MC인 제레미 클락슨에 따르면 V12 모델을 구입했을 때 V8 모델보다 시세가 엄청 내려간다고 한다. 모든 V12 엔진 모델들은 고층 건물에서 떨어지는 피아노처럼 그 가치가 순식간에 떨어진다고 전했는데, 일례로 제레미의 지인이 GTC4루소를 구매했다가 4개월 이후 8천만원이나 떨어지는 걸 보고 판매했다고 한다. 만약 V8 모델을 구매했었더라면 그 정도로 엄청나게 시세가 떨어지지는 않았을 것이라며, GTC4루소를 사는건 그야말로 정신나간 짓이라고 표현한적이 있다.
2018년, 페라리 측에서는 단계적으로 생산을 중단할 계획이라고 밝혔으며, 2020년 8월을 끝으로 생산이 종료되었다.[출처] 후속 모델은 없다고 단언했으며, 루쏘의 빈자리는 로마와 새로 출시될 SUV 푸로산게가 대신 차지할 것이라고 한다.
4. 파생 모델
4.1. BR20
페라리 BR20 |
4.2. GTC4루소 그랜드 에디션
페라리 GTC4루소 그랜드 에디션 |
2022년 3월 3일 공개되었으며, GTC4루소를 기반으로 코치빌더에서 제작되었다.
5. 관련 차종
6. 둘러보기
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[1]
단, 루소 T는 후륜구동이다.
[출처]
The Ferrari GTC4Lusso Is Dead