판처 68

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스위스군 전차 계보
Pz 61	→	Pz 68	→	Pz 87

파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-Kampfpanzer_68-88.jpg

Panzer 68
Char 68

1. 개요2. 제원3. 역사4. 문제점5. 형식

5.1. Pz 68 AA15.2. Pz 68 AA25.3. Pz 68 AA35.4. Pz 68 AA45.5. Pz 68 AA55.6. Pz 68 AA65.7. Pz 68 ET

6. 파생형

6.1. 140mm 전차포 테스트베드6.2. Pz Kan 686.3. Flab Pz 686.4. Brü Pz 686.5. Zielpz 68

7. 여담8. 미디어9. 둘러보기

1. 개요

냉전기 스위스군이 운용한 전차. 판처 61의 후계작으로 개발되었다.

2. 제원

Panzer 68(판처 68)
개발 설계국	K+W Thun
생산연도	1971 ~ 1983년
생산댓수	390대
운용연도	1971 ~ 2003년
운용국가	스위스
전장	9.49 m (포신길이 포함)
전폭	3.14 m
전고	2.72 m
중량	40.8 t
승무원	4명 (전차장, 조종수, 탄약수, 포수)
주무장	10,5cm Pz Kan 61 (52발)
부무장	2 x 7.5 mm Pz Mg 51/71 (4000발)
장갑	최대 120 mm (압연강판 장갑)
엔진	MTU MB 837 Ba-500 V-8 디젤 (660 hp)
항속거리	200 km
지상고	400 mm
최고속도	55 km/h (31 mph)

3. 역사

판처 68은 판처 61이 등장한 직후인 1961년부터 판처 61에 기반하여 개발되었다. 판처 61보다 궤도를 넓혀서 주행성능을 개선하고, 당시 개발되었던 스태빌라이저를 도입하여 주포 안정성을 높이기로 했다.

개발이 완료된 1968년에 스위스 의회는 170대를 구입하기로 결정하였고 이러한 납품은 1971년부터 1977년까지 지속되어왔다. 1978년부터 1983년까지 3~4번에 걸쳐 스위스군에 배치되었고, 총 600대가 생산되었다. 마지막 두 생산분의 이름은 AA3, AA4 또는 판처 68/75라고 불리기도 했다. 가장 큰 변화는 대형 포탑의 도입이었다.

오스트리아군은 1970년대 후반에 판처 68에 약간의 관심을 보였으나 차량 결함이 발생하는 문제에 따라서 구입을 취소하기로 결정되었다.

1992년에 판처 68은 현대화 작업을 거치면서 스위스군의 신형 전차인 판처 87( 레오파르트 2 스위스 생산분)에 적용된 사격 통제 장치를 비롯한 기술 일부가 적용되었는데, 현대화 업그레이드를 거친 차량들은 판처 68/88로 불리게 되었다.

판처 87이 본격적으로 양산된 이후 판처 68은 2선 급 장비로 물러나게 되었다. 한때는 200대 가량을 태국군에게 팔려고 했으나 거래 경험이 없어서 취소되었다. 나머지 차량은 2005년 이후로 전량 퇴역되었다.

4. 문제점

아래는 1979년에 결함에 대한 조사위원회가 찾아낸 결함들이며 이런 결함들이 발견된 사건으로 인해 스위스 국방장관이 사임하는등 많은 정치적 사건들이 일어났다.

NBC 방호력 부족
후진을 하려면 차량을 일단 0km/h로 세워야됨. 위험에 대한 반응이 불가능함.
무전기를 켜면 포탑 조정장치와 간섭이 나서 포탑이 최고출력으로 지 멋대로 빙빙 돌아감.
난방기를 켜면 난방기와 주포 시스템 간의 간섭으로 인해[1] 주포가 발사됨. [2][3]

이 문제점들은 판처 68/88(AA5, AA6) 버전에서 전부 해결된다.

5. 형식

5.1. Pz 68 AA1

파일:6a4244105ecb398e37c897eca4d7485374fe56c7.jpg

Panzer 68

1971년에서 1974년에 생산된 170대의 초도 생산분. 170대 모두 1975년에서 1977까지 생산된 판처 68 AA2 사양으로 업그레이드 되었다.

5.2. Pz 68 AA2

파일:8aa396456fa85bcb1facc56fd27009b0d8d74e0e.jpg

Panzer 68 AA2

1974년에서 1977년까지 50대[4]가 생산되었다. 71mm 라이랜 조명탄 발사기, 진흙받이 등이 새로 장착되었다.

5.3. Pz 68 AA3

Panzer 68 AA3

판처 68/75(Panzer 68GT[GT])라고도 불림. 1978년에서 1979년에 110대가 생산된 3차 양산분. 대형화된 포탑으로 인해 차체와 현가장치가 수정되었고, 장전수 좌석의 높낮이를 조절할 수 있게 되었다. 1993년에 전량 판처 68/88으로 업그레이드되었다.

5.4. Pz 68 AA4

Panzer 68 AA4

판처 68/75(Panzer 68GT[GT])라고도 불린다. 1979년에서 1983년 사이에 60대가 생산된 4차 양산분. 제조 결함으로 인해 79년부터 80년 겨울까지 생산이 중지되었다. 모두 1993년에 판처 68/88으로 업그레이드되었다.

5.5. Pz 68 AA5

Panzer 68 AA5

판처 68 초도 생산분과 AA2의 88년 업그레이드형으로, 판처 68/88이라고도 한다. 현대적인 레이저 거리 측정기와 개선된 전차장 큐폴라가 적용되었고, 위장무늬도 바뀌었다. 2000년에 퇴역 후 스크랩되었다.

5.6. Pz 68 AA6

Panzer 68 AA6

판처 68/88이라고도 불린다. AA3/AA4를 개량하고, AA2 25대에 대형화된 포탑을 장착하여 개량한 형식이다. 앞서 나온 문제점들이 대부분 해결되었다.

5.7. Pz 68 ET

Panzer 68 ET[7]

3세대 전차 급으로 계획되었으나 기술적 신뢰성 문제 때문에 취소되고 판처 87을 도입하게 된다.

6. 파생형

6.1. 140mm 전차포 테스트베드

Panzer 68 '140mm RUAG L/47 전차포' 테스트베드

판처 68 1대가 RUAG의 신형 140mm 활강포 테스트를 위해 개조되었다. 사격시험 시에는 운용 인원들이 모두 밖으로 나온 상태에서 원격으로 발사했다.

현재는 부르그도르프 박물관에서 전시 중이다.

6.2. Pz Kan 68

Panzerkanone 68

판처 68 기반의 자주곡사포. 프로토타입 4대가 생산되었지만 미국으로부터 M109를 구매하면서 개발이 취소되었다.

6.3. Flab Pz 68

Fliegerabwehrpanzer 68

판처 68 기반의 자주대공포. 프로토타입만 제작되고 프로젝트가 취소되었다.

6.4. Brü Pz 68

Brückenpanzer 68

판처 68의 차체를 기반으로 만들어진 교량전차.

6.5. Zielpz 68

Zielfahrzeug 68

M47 드래곤 대전차미사일의 사격 훈련을 위해서 만들어진 표적.

7. 여담

판처 68은 툰에서 열린 STC 스위스 탱크 챌린지의 공식 마스코트였다.

8. 미디어

다리(영화)[8]의 2008년 리메이크작인 ‘지상에서 영원으로2[9]’에서 판처 68/88이 미군 전차로 등장한다.

9. 둘러보기

기갑차량 둘러보기
대전기(1914~1945)	냉전기(1945~1991)	현대전(1991~)

[1] 둘이 같은 회로를 공유하기 때문 [2] 다만 실제로 주포가 발사되는 사고는 없었다고. [3] 스위스의 독어권 일간지인 Blick에서는 이를 두고 "판처 68은 보이는 것보다 훨씬 위험합니다!"라며 깠다. [4] 초도 생산분에서 발견된 기술적 결함으로 인해 소량 생산되었다. [GT] Grosser Turm (더 큰 포탑) '그로서 투름'이라고 발음한다 [GT] [7] Erprobungsträger(시험 차량). '에르프로붕스트레거'라고 발음한다 [8] 1959년작 [9] 국내 개봉명

판처 68

1. 개요

2. 제원

3. 역사

4. 문제점

5. 형식

5.1. Pz 68 AA1

5.2. Pz 68 AA2

5.3. Pz 68 AA3

5.4. Pz 68 AA4

5.5. Pz 68 AA5

5.6. Pz 68 AA6

5.7. Pz 68 ET

6. 파생형

6.1. 140mm 전차포 테스트베드

6.2. Pz Kan 68

6.3. Flab Pz 68

6.4. Brü Pz 68

6.5. Zielpz 68

7. 여담

8. 미디어

9. 둘러보기

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