최근 수정 시각 : 2024-03-04 16:41:15

탄방역

탄방(다빈치병원)역
파일:대전 1호선 아이콘.svg
다른 문자 표기
로마자 Tanbang (Davinci Hospital)
한자 炭坊
간체자
가나 [ruby(炭坊, ruby=タンバン)]
주소
대전광역시 서구 문정로48번길 지하19 ( 탄방동)
운영 기관
1호선 대전교통공사
개업일
1호선 2006년 3월 16일
역사 구조
지하 3층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)

炭坊驛 / Tanbang Station(Davinci Hospital)

1. 개요2. 역 정보3. 일평균 이용객4. 승강장5. 역 주변 정보6. 요금7. 연계 교통
7.1. 1번 출구7.2. 2,4번 출구
8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

대전 도시철도 1호선 110번. 대전광역시 서구 문정로48번길 지하19 ( 탄방동)[1] 소재.

둔산신도시 최남단에 위치한 역이며, 인근에 보라매공원이 있다. 서울특별시에 있는 보라매공원하고는 전혀 다른 공원이지만 유래는 같다.

2. 역 정보

파일:탄방역 1호선.jpg
대합실
파일:탄방.png
역 안내도

구조가 무척 독특한데, 1, 2, 4, 5번 출구는 도로변에 있는 반면, 3번 출구는 그 중간에 있는 소공원 안에 있다.

근처에 SK텔레콤 빌딩이 있고 좀 더 가면 학원가(주로 미술학원)이 밀집해있다. 로데오타운도 그 근처에 있다. KT 탄방사옥과 직접 연결통로가 나있다. 예전에는 홈플러스 대전탄방점이 매우 가까이 있었으나 지금은 철거되고 오피스텔이 들어설 예정이다.

다른 '~역교차로'들과 달리 탄방역삼거리는 탄방역으로부터 북동쪽으로 200m 떨어져 있다.

3. 일평균 이용객

탄방역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#007448><bgcolor=#007448> 연도 || 파일:대전 1호선 아이콘.svg ||<bgcolor=#007448> 비고 ||
2006년 4,132명 [2]
2007년 6,165명
2008년 7,457명
2009년 8,650명
2010년 9,180명
2011년 9,672명
2012년 9,761명
2013년 10,341명
2014년 10,761명
2015년 10,784명
2016년 10,610명
2017년 10,784명
2018년 10,835명
2019년 10,796명
2020년 7,095명
2021년 7,154명
2022년 7,691명
2023년 8,427명
출처
대전교통공사 정보공개 목록


대전의 행정/상업/업무 중심지인 둔산신도시에 해당하는 첫 번째 역으로서, 신도시 구간의 특성상 젊은층이 많고 이용률이 상대적으로 높은 편에 속한다. 고작 1만여 명의 승객으로 이용률이 높다고 한다면 의아해 할 사람들이 있겠지만, 이는 탄방역의 입지를 고려해야 한다. 이곳은 신도시의 초입부라 주변 지역은 유동 인구가 많은 편이 아니고, 약 300m 거리에 떨어진 계룡로와 직접 연결되지 않기 때문에 이용객을 끌어오는 데에 많은 제약이 있다. 즉 탄방역은 의외로 접근성이 나쁘면서 역세권의 범위가 좁고, 버스 환승을 통한 간접 이용객을 끌어오기 매우 불리한 위치에 있다.[3] 그럼에도 불구하고 탄방역 주변에 밀집된 오피스 빌딩 덕분에 이용객 수는 중구청역의 2배 가량으로 딱 1호선 평균의 수요를 보인다.

105번 버스의 영향인지 한남대생들이 탄방역에서 환승하는 경우가 있다. 실제로, 탄방역 버스 환승 인원은 전체 이용객의 2.7% 가량으로 매우 적지만 그 중 절반이 105번 이용객이며, 탄방역에서 환승한 105번 이용객 중 1/4 가량이 한남대와 한남로삼거리에서 하차한다.

4. 승강장

파일:탄방역 승강장.jpg
승강장
용문 ↑
하 ㅣ ㅣ 상
↓ 시청
상 파일:대전 1호선 아이콘.svg 대전 도시철도 1호선 중앙로· 대전· 판암 방면
하 정부청사· 유성온천· 반석 방면

5. 역 주변 정보

역세권으로 삼고 있는 주거지는 협소하고 둔산동 상권에도 끄트머리만 살짝 걸쳐있지만 그 대신에 둔산동 최고의 오피스 밀집지역이다. 둔산서로에 위치한 오피스빌딩보다도 더 큰 규모의 기업체 사옥들이 탄방역 바로 옆에 밀집해있다. 이 때문에, 대전 1호선 상행 탄방역 ~ 용문역 구간은 퇴근시간대에 엄청난 혼잡도를 자랑한다.

6. 요금

1구간 요금으로 갈 수 있는 범위
노은 ◁ 탄방 ▷ 판암

7. 연계 교통

7.1. 1번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 탄방역1번출구(31060) ||
간선

7.2. 2,4번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 탄방역종점(31080) ||
간선

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 탄방역.대전고용센터(31100) ||
간선

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 탄방역.대전고용센터(31090) ||
간선

[1] 탄방동 1449번지 [2] 2006년 자료는 개통일인 3월 16일부터 12월 31일까지 291일간의 집계를 반영한 것이다. [3] 이 역을 종점으로 하는 104번이 가장 가깝고, 기타 노선으로 환승하려면 계룡로, 문정로까지 가야 한다. [4] 90년대에 까르푸 시절부터 있던 건물이었으나 2021년 6월에 완전히 철거되었다.

8. 둘러보기

파일:대전 1호선 아이콘.svg 대전 도시철도 1호선의 역 목록
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