| [ruby(函, ruby=かん)][ruby(南, ruby=なみ)][ruby(駅, ruby=えき)] | Kannami Station |
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칸나미역 |
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아타미 방면
아타미← 9.9 km |
도카이도선 (CA01)
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토요하시 방면
미시마6.2 km → |
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◀ JR 동일본 직통
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| 다국어 표기 | ||
| 일본어 |
函南 (かんなみ) |
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| 영어 | Kannami | |
| 주소 | ||
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시즈오카현 타가타군 칸나미초 오타케 190-6 静岡県田方郡函南町大竹190-6 |
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| 역 운영기관 | ||
| 도카이도선 | JR 도카이 | |
| 개업일 | ||
| 1934년 12월 1일 | ||
| 노선거리표 | ||
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도쿄 방면
아타미← 9.9 km |
도카이도 본선 칸나미 |
고베 방면
미시마6.2 km → |
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1. 개요
일본 시즈오카현 타가타군 칸나미초에 위치한 JR 도카이 도카이도 본선의 역이다.2. 역 정보
JR 도카이 관내의 도카이도 본선 역 중 최동단에 위치한 역이다. TOICA 사용구역이며, 아타미역 이외의 JR 동일본 역을 가기 위해서는 교통카드 사용이 안 되므로 교통카드를 미리 구매하든가, (무인운영 시간대에는) 승차증명서를 뽑아서 타도록 하자. 사실 JR 도카이의 구역인 시즈오카현에는 아타미역 및 이토선도 있기는 하지만 모두 JR 동일본 관할이다. 현재는 보통열차만 정차하며, 양 옆의 역이 모두 도카이도 신칸센 정차역이라는 특징(?)도 있다.아타미역까지는 탄나 터널(丹那トンネル)을 통해 이어지며, 이 터널은 도카이도 본선 상에서 가장 긴 터널이다. 역간 거리도 도카이도 본선 구간 중에서는 긴 편에 속하며, 인접 역인 아타미역까지 거리는 9.9km로 역시 도카이도 본선 상에서 가장 길다. 반대편인 미시마역까지도 6.2km로 제법 멀리 떨어져있고, 이 구간은 도카이도 본선 역간 거리 6위에 해당한다. 원래 고텐바선이 도카이도 본선이었고, 마을도 고텐바선을 따라 형성되었지만 선형이 나쁘고 급구배 구간이 많아 1930년대 들어 누마즈역에서 아타미역까지 가는 신선을 건설했고, 그 중간에 있는 역이 바로 이 칸나미역이다.
역 주변은 산동네로써 칸나미초의 중심지로부터는 조금 떨어져 있다. 칸나미초는 이즈하코네 철도 슨즈선의 이즈닛타역이나 다이바역을 이용하는 것이 좋다. 시내버스가 한시간 간격으로 다니는 수준이라 교통이 많이 불편해서 택시가 성업중인 곳이기도 하다. 역 남쪽으로 500m 지점에는 카미자와 신칸센이라는 지명도 있다.(...)[1]
3. 승강장
섬식 승강장 지상역이다. 도쿄역 방면으로 가는 우에노도쿄라인 직통 열차가 일부 들어온다.| ↑ 아타미 | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 미시마 ↓ | |||
| 1 |
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하행 | 시즈오카 · 카케가와 · 하마마츠 · 토요하시 방면 |
| 2 | 상행 |
아타미 방면 (직통 오다와라 · 도쿄 · 코가네이 · 우츠노미야 방면) |
4. 인접 정차역
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우츠노미야 방면 아타미 ← 9.9 km |
보통 普通 |
토요하시 방면
미시마6.2 km → |
[1]
도카이도 신칸센은 역 북쪽으로 지나간다. 왜 이런 이름이 붙었냐면 전후의 신칸센이 아닌 1930년대에 신칸센이라 불린
탄환열차 계획 당시 탄환열차 공사 인부들을 위한 숙소를 마련하는 과정에서 생겨난 마을이기 때문.
https://trafficnews.jp/post/117304