2019년 개편 이전에 운행했던 9번에 대한 내용은 춘천 버스 15 문서 참고하십시오.
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<colcolor=#fff> 시내간선 | ||
시내지선 | |||
통학급행 | |||
[a] : 임시 노선 통학노선 운행(nn-S번)
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동산면 | ||
동면 | ||
북산면 | ||
사북면 | ||
서면 | ||
신동면 | ||
신북읍 |
1. 노선 정보
춘천시 시내지선버스 9번 | |||||
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기점 | 강원특별자치도 춘천시 후평동(후평동종점) | 종점 | 강원특별자치도 춘천시 서면 오월리(춘천댐종점) | ||
종점 방향 | 첫차 | 05:20 | 기점 방향 | 첫차 | 06:20 |
막차 | 21:20 | 막차 | 22:20 | ||
배차간격 | 1일 16회 | ||||
운수회사 | 춘천시민버스 | 인가대수 | 3대[A] | ||
노선 | 후평동종점 - 동광오거리 - 한국전력 - 포스코더샵아파트 - 강원대학교병원 - 동부시장 - 문화예술회관 - 모아엘가아파트 - 중앙로입구 - 인성병원 - 춘천농협 - 근화초교 - 소양2교.사우사거리 - 강원생명과학고등학교 - 강원도청소년수련원 - 신동초교 - 구 102보충대 - 용산3리 - 한강수력본부 - 고탄입구 - 춘천댐종점 |
2. 개요
춘천시민버스에서 운행하는 시내지선버스 노선. 왕복 운행거리는 41.14km이다.3. 역사
09번으로 운행하던 모습 |
- 구 32번이 전신이다. 자세한 내용은 해당 문서를 참조.
- 2019년 11월 15일 개편 때 '후평사거리 - 교동초교 - 동부시장' 구간이 '후평사거리 - 강원대병원 - 동부시장'으로 변경되었으며 번호도 09번으로 바뀌었다. 본래는 2019년 9월 23일에 신설될 예정이었으나 읍면 노선에 투입될 차량들의 출고 지연으로 인해 연기되었다.
- 2020년 1월 1일에 번호가 앞에 0이 사라진 9번으로 변경되었고, 동시에 종점이 용산리에서 춘천댐으로 연장되었다. 사실상 일부 구간을 제외하곤 구 31번과 유사하게 환원된 것이나 마찬가지다. 그리고 3대가 증차되어 배차간격은 개통 초기의 절반 수준인 40분으로 단축되었다.
- 2022년 1월 1일부터 운행횟수가 1회 감회된다. 춘천시 공지사항
- 2023년 10월 31일, 시간표가 추가 변경되었다.[3]
- 2023년 11월 1일부터 인가대수가 2대 감차되었다. 이에 따라 운행횟수도 12회 감회되었다. 춘천시 공지사항
- 2023년 11월 2일, 운행횟수가 4회 증회되었다.
- 2024년 5월 10일, 시간표가 일부 조정되었다.
4. 특징
- 집중호우 등으로 인해 용산리 피암터널을 이용하지 못할 경우 신매대교를 건너 서상리 신도로로 우회 운행하여 춘천댐으로 향하거나, 용산3리 또는 한강수력본부에서 타절 회차 운행한다.
- 기계공고사거리 좌회전 문제로 인해 개편 전 32번과 달리 100, 100-1번, 14번과 함께 춘천기계공고(종점 방향)/기계공고(기점 방향) 정류소는 무정차 통과한다.
4.1. 시간표
9번 운행시간표 (2024년 5월 10일 기준) 춘천시 대중교통정보 발췌 |
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후평동 (기점) | 시간 | 춘천댐 (종점) |
20 | 05 | - | |
30 | 06 | 20 | |
50 | 07 | 20 | |
- | 08 | - | |
20 | 09 | 00 | |
40 | 10 | 20 | |
- | 11 | 40 | |
00 | 12 | - | |
20 | 13 | 00 | |
40 | 14 | 20 | |
20 | 15 | 40 | |
00 | 16 | 20 | |
20 | 17 | 00 | |
00 40 | 18 | 20 | |
- | 19 | 00 40 | |
00 40 | 20 | - | |
20 | 21 | 00 40 | |
- | 22 | 20 |