이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
| 인제역 | ||
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Inje | |
| 한자 | 麟蹄 | |
| 간체자 | 麟蹄 | |
| 가나 | インジェ | |
| 주소 | ||
| 강원특별자치도 인제군 북면 원통리 590-3 | ||
| 관리역 등급 | ||
|
미정 ( |
||
| 역 운영기관 | ||
| 춘천속초선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 춘천속초선 | 2027년 예정 | |
| 철도거리표 | ||
|
← 21.02 ㎞ |
인 제 (미개통) |
14.24 ㎞ → |
[clearfix]
麟蹄驛 / Inje Station
1. 개요
춘천속초선의 개통예정역. 원통고등학교 바로 옆에 들어선다. 1면 2선의 섬식 승강장으로 보인다.2. 역 정보
인제읍 주민들은 인제역의 위치 변경을 요구하고 있다. 서울양양고속도로 인제IC가 외곽인 상남면에 위치해 있는데, 인제읍과 상남면간 도로 사정이 좋지 않아 불편이 적잖은 상황이라 대체 교통수단 및 도로 개량 공사 추진을 위한 카드로 인제역 위치 변경을 원하고 있다. 관련 영상그러나 춘천속초선이 인제읍을 경유할 경우 선형이 과하게 휘어지는 문제가 있으며, 인제역이 들어설 북면 원통리 또한 인제읍과 비견될만한 규모의 시가지가 있는지라 수요 측면에서도 문제가 없다. 인제읍의 인구는 약 1만 명, 북면의 인구는 약 8천 명으로 평창군처럼 읍 지역이 열세가 될 정도는 아니지만 보통 군청소재지에 인구가 몰리는 다른 군들과 비교하면 인구 측면에서 거의 맞먹는다. 특히나 원통리 일대는 일대에 위치한 다수의 군부대 때문에 지방 리 단위 구역으로는 흔치 않게 전국적인 인지도가 있고, 해당 부대에서 복무하는 군인 수요가 상당해 해당 군인들의 출타 수요를 흡수할 수 있는 만큼 그 당위성은 더욱 커진다. 완공되면 군인들의 출타 여건이 획기적으로 개선될 것으로 보인다.
때문에 원통 주민들은 반대로 연풍역처럼 역명을 원통역으로 바꿔달라고 요구하고 있다. 중부내륙선 연풍역은 아직까지 철도가 없는 괴산군에 들어선다고 계획 당시 가칭은 괴산역으로 정했는데, 연풍 지역은 행정구역만 괴산이지 괴산하고 아무런 상관이 없다고 주장해서 괴산군과 역명 분쟁 끝에 이겼다. 그래서 연풍역으로 이름을 바꿔버린 것이다. 원통리 주민들은 연풍역의 사례를 따라서 아예 원통역으로 해달라고 주장하는 것이다. 단, 괴산읍에서 20km 이상 떨어진 연풍과는 달리 원통리는 인제읍으로부터 10km도 채 떨어져 있지 않아 인제읍 쪽 수요도 상당히 끌어올 것으로 여겨지며, 원통 자체가 면도 아닌 리 수준이고 화천역, 양구역 등도 군 이름을 딴 등 인제역의 이름을 굳이 바꿀 당위성은 떨어진다.
3. 역 주변 정보
역 부지 바로 동쪽에 44번 국도가 있으며, 역 부지 서쪽으로 453번 지방도가 지나간다. 44번 국도는 자동차전용도로로 개량됐는데, 원통에서 서쪽으로 44번 국도를 타고 쭉 가면 서울양양고속도로 동홍천IC를 거쳐서 중앙고속도로 홍천IC까지 갈 수 있다. 실제로 서울양양고속도로 인제IC가 상남에 있기 때문에 인제나 원통으로 가려면 홍천IC나 동홍천IC에서 빠져서 44번 국도를 타고 가야 한다.역 부지 바로 주변에는 원통고등학교, 인제 북면파출소, 인제소방서 원통119안전센터, 원통6리 마을회관이 있다. 아르미소아파트라고 군인아파트가 있고, 국군복지단 원통마트도 있다. 사실상 군인들과 그 가족들을 위한 역인 셈이다.