최근 수정 시각 : 2024-04-17 00:50:26

유성온천역

유성온천(충남대·목원대)역
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영어 Yuseong Spa
(Chungnam Nat'l Univ.·Mokwon Univ.)
한자 儒城溫泉 (忠南大·牧園大)
간체자 儒城温泉 (忠南大学.牧园大学)
가나 [ruby(儒城温泉,ruby=ユソンオンチョン)]
([ruby(忠南,ruby=チュンナム)]大学·[ruby(牧園,ruby=モクウォン)]大学)
주소
대전광역시 유성구 계룡로 지하97 (봉명동)
운영 기관
1호선 대전교통공사
2호선
개업일
1호선 2007년 4월 17일
2호선 2028년 예정
역사 구조
지하 2층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)

儒城溫泉(忠南大·牧園大)驛 /

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 요금7. 연계 교통
7.1. 1번 출구7.2. 2번 출구7.3. 3번 출구7.4. 4번 출구7.5. 5번 출구7.6. 6번 출구7.7. 7번 출구
8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

대전 도시철도 1호선 116번. 대전광역시 유성구 계룡로 지하97 (봉명동)[1] 소재.

2. 역 정보

파일:유성온천역 1호선.jpg
대합실
파일:유성온천.png
역 안내도

상행( 판암역 방향) 기준으로 유성구 소재의 마지막 역이다. 여기서 갑천 아래 하저터널을 지나 서구 측 천변에 있는 갑천역으로 이어진다. 부역명은 충남대·목원대로 부산 도시철도 2호선 경성대·부경대역만큼이나 병맛나는 부역명으로 유명하다. 충남대학교와 목원대학교가 있어서 붙여졌는데, 충남대학교 정문의 경우 이 역에서 1km나 떨어져 있고 3km나 떨어진 목원대학교는 거의 사기 수준이다.[2] 거기다 충남대 캠퍼스는 매우 넓어서 정문에서 학교 중심지인 도서관까지 거리가 750m이고, 약간 언덕길이라 걸어서 이동하기엔 다소 힘들다. 특히 농대까지 걸어간다면 아리랑 고개나 궁동 로데오거리 즈음에서 땅을 치고 후회하는 모습을 보게될 것이다.

따라서 이 글을 보는 혹시나 충남대나 목원대를 찾아갈 외지인이라면 부역명에 낚여서 여기 내린 다음 목적지까지 걸어갈 생각하지 말고 다음과 같은 방식으로 이동하자.
  • 충남대학교
    지하철을 이용해 통학하는 충남대 학생들의 경우, 거의 대다수가 7번 출구(설빙, 버거킹이 있다.)에서 버스로 환승을 해서 정문 앞 정류장에서 내리거나, 대전시에서 제공하는 공유자전거 타슈나 공유킥보드 지쿠터를 이용한다.
    충남대가 캠퍼스가 워낙 넓기 때문에, 충남대는 캠퍼스 내에도 학교순환버스는 물론 몇몇 노선은 시내버스가 캠퍼스 안까지 들어간다. 시간대를 미리 알아뒀다면 학교에서 운영하는 순환버스를 이용하자. 이 버스는 7번 출구에서 정차한다. 다만 한 시간에 한 대 다니는 버스라 시간을 잘 맞춰야 한다. 시간이 맞지 않는다면 정문까지 어떻게든 걸어가야 하며, 교내순환버스를 이용하는 게 좋다. 순환버스는 수시로 운행한다. 충남대 중앙도서관까지는 48번과 108번이 들어가는데, 48번은 7번 출구에서 탑승이 가능하므로 정류장에서 배차시간을 확인했다면 이용하는 것도 좋다. 108번의 경우는 주요 경유지에 정부대전청사가 있기 때문에 108번은 정부청사행 시외버스를 타서 둔산시외버스정류장에서 내린 충대 방문객들이 이용하기에 좋은 노선이다.[3][4]
  • 목원대학교
    상술한대로 3km나 떨어져 있어서 주변으로는 확인이 불가능하므로, 6번 출구(7번 출구 바로 맞은편이다.)로 나가서 106번, 312번, 706번을 타면 목원대 정문이 종점이고, 여기서 회차한다. 115번의 경우 학교로 들어가지 않고 살짝 앞쪽인 목원대네거리에 정차하며 정문까지 가지는 않는다. 이곳도 나름 번화가이며 거리 차이는 크게 나지 않으니 참고하자.[5]

2호선이 개통되면 충남대역과 목원대역이 생기므로 부역명인 충남대·목원대가 없어질 것이고, 이 역 또한 환승역이 된다.

어느 순간부터 월드컵경기장역 도착시 나오는 승리의 찬가 음악이 사라지고, 이 역 도착시 나오는 안내방송에 다른 배경음악인 옹헤야가 추가되었으나, 이마저도 사라지고 정부청사역 도착시 나오는 안내방송에 다른 배경음악인 대전자치경송_소리마을이 추가되었다.

역 안내도를 자세히 보면 승강장 가운데 부분이 선로방향과 직각으로 돌출되어 있는데, 이는 아마도 2호선과의 환승을 염두에 둔 설계인 것으로 보인다. 비슷한 사례로 서울의 논현역 7호선 승강장을 보면 이미 신분당선 개통 전부터 유성온천역처럼 승강장 중간부분이 십자형으로 돌출되어 있었다.[6]

3. 역 주변 정보

주역명인 유성온천은 인근에 유성온천이 있어서 붙은 이름이며, 실제로 이 역 인근에 온천 호텔들이 많다. 특히 5번 출구 인근에 유성시외버스정류소가 있었다.(이 역에서 500m, 구암역에서 500m)[7] 7번 출구로 나가서 조금 직진하다 분수대가 있는 우측으로 꺾어서 가다 보면 시민들을 위한 무료 노천족욕탕이 두 곳 운영되고 있는데, 하나는 일반 족욕체험장이고 국군휴양소로 유명한 계룡스파텔 방면으로 조금 더 가다 보면 물에 한방 약재를 탄 한방족욕카페가 있다. 정기적으로 족욕탕 바닥을 청소하는 특정 날을 제외하면 두 곳 모두 연중 무휴이며 하절기에는 오전 7시부터 오후 10시, 동절기에는 오전 7시부터 오후 9시까지 운영된다.[8]

본디 유성온천쪽이 아니라 학생들이 많이 이용하고 궁동, 어은동 등의 거주인구가 많으며 캠퍼스 상권이 발달한 충남대학교의 정문 근처에 생길 뻔했으나 유성온천 인근 상인들의 로비에 밀려 역을 빼앗겼다는 이야기가 있지만 진위 여부는 알 수 없다. 현실성이 없는 게 일부 역세권 상인들은 찬성했을지 모르나 구유성 상권 상인들은 반대 여론도 만만치 않았다. 유성시외버스정류소 앞이 번화가인데, 왕복 4차로의 좁은 길에 항상 교통체증이 심한 곳이다. 이곳을 지하철 공사한다고 몇 년간 파헤쳤으니 좋아할 리 없다(자세한 내용은 유성시외버스정류소 항목 참조). 게다가 번화한 스트리트형 상권지역에 지하철이 건설되면 스트리트 전체로 퍼진 상권이 역 중심으로 집중되기 때문에 역에서 멀지만 기존 버스정류장 근처에 있는 상가들은 오히려 매출이 감소한다. 지하철 건설 이전 이 도로에서 가장 번화한 곳은 시외터미널 바로 앞, 구암역과 유성온천역의 정확히 중간이다. 그리고 역세권개발 때문에 유성시외버스정류소는 구암역 서측으로 이전을 추진하고 있다. 개발제한구역이라서 진행이 지지부진해서 그렇지 이전하면 터미널 앞 상권은 부진을 면치 못할 것이다.

이유를 따지자면, 이미 충남대 정문 앞에 지하차도가 있기 때문에 역을 위해 지하 공간을 또 파기 곤란한 상황도 있고, 유성온천 시가지를 무시하고 충남대 통학생에게만 혜택을 주기도 뭣해서 그렇게 지어진 듯.

노선 경로상으로 볼 때, 충남대 정문을 경유하고 지금의 유성온천역으로 가도 별 무리없어 보이나 대전 도시철도 1호선의 역설정이 전체적으로 병맛이라 딱히 이것만 놓고 까기도 뭐하다.

역 남쪽으로 도안신도시가 크고 아름답게 지어지고 있다. 이미 1차분 아파트는 다 입주했으며 역 중심으로 상가 건물들이 올라가고 있다.

8번출구 바로 인근에 NC백화점이 영업 중이다.

4. 일평균 이용객

유성온천역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#007448><bgcolor=#007448> 연도 || 파일:대전 1호선 아이콘.svg ||<bgcolor=#007448> 비고 ||
2007년 7,681명 [9]
2008년 9,445명
2009년 11,346명
2010년 11,896명
2011년 14,336명
2012년 15,278명
2013년 16,319명
2014년 17,335명
2015년 17,930명
2016년 18,014명
2017년 18,405명
2018년 18,652명
2019년 19,362명
2020년 12,349명
2021년 13,025명
2022년 15,989명
2023년 18,217명
출처
대전교통공사 정보공개 목록

유성온천역의 하루 평균 이용객은 1호선 전체에서 대전역 다음으로 일평균 이용객 수가 많다. 1호선이 완전히 개통된 첫해에는 이용객이 다소 적었으나, 2010년~2014년까지 역 남쪽 3,4번 출구 방면에 도안신도시 입주가 진행되면서 이용객이 큰 폭으로 증가하였다. 결국 개통 초기 1만 명 미만이었던 수치는 2016년에 하루 평균 18,000명대까지 올라왔고, 이제는 대전역 다음으로 이용객이 많은 역이 되었다.

눈에 띄는 점은 이 역이 대전 도시철도에서 유일하게 지속적으로 이용객 수가 증가하고 있다는 것이다. 세종특별자치시로의 인구 전출 등의 영향으로 대전 도시철도는 2014년에 정점을 찍고 수요가 감소하는 추세에 있는데, 이 역은 예외적으로 단 한 번도 승객 수가 감소하지 않고 11년째 증가 중이다. 비록 2014년 이후로 둔화되기는 했지만 몇백명 단위로나마 꾸준히 증가하고 있다는 점은 분명히 주목할만하다. 2020년에 대폭 감소하기는 했지만 이는 코로나바이러스감염증-19의 영향으로 인한 것으로 전국 모든 도시철도, 광역철도 역들이 마찬가지다.

이 역을 이용하는 승객은 옛 유성읍 시절부터 형성된 구시가지의 주민들 및 도안신도시 내 원신흥동, 상대동, 도안동 주민들, 그리고 충남대학교와 목원대학교 학생들의 일부다. 이처럼 굉장히 넓은 범위를 커버하기 때문에 승객이 모일 수밖에 없는 구조를 가지고 있으며, 원거리에서 찾는 승객이 많은 특성으로 인하여 이 역으로 연결되는 버스가 굉장히 많을 뿐더러 환승 비중이 굉장히 높은 역으로 손꼽힌다. 그리고 반석행 열차는 사람들이 상당히 많이 내리고, 판암행 열차는 상당히 많이 탄다.[10]

5. 승강장

파일:external/1f8dc129384d2e190e11c518da0d0f71214d379edc0cd896dc8f82cf4f8239bf.jpg
대전 도시철도 1호선 승강장 크게보기
갑천 ↑
하 ㅣ ㅣ 상
↓ 구암
상 파일:대전 1호선 아이콘.svg 대전 도시철도 1호선 정부청사· 대전역· 판암 방면
하 노은· 반석 방면

역 이용객 수에 비해 승강장에서 대합실로 올라가는 계단 폭이 매우 좁은 편이다.

6. 요금

1구간 요금으로 갈 수 있는 범위
반석 ◁ 유성온천 ▷ 중구청

7. 연계 교통

7.1. 1번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 유성온천역1번출구(46850) ||
간선
지선

7.2. 2번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 유성온천역2번출구(45700) ||
간선
외곽

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 유성온천역2번출구(41280) ||
간선

7.3. 3번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 유성온천역3번출구(41260) ||
간선

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 유성온천역3번출구(41300) ||
간선
외곽

7.4. 4번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 유성온천역4번출구(41270) ||
간선
지선

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 유성온천역(82160) ||
마을

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 온천1동주민센터(41220) ||
마을

7.5. 5번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 유성온천역5번출구(41290/64006) ||
간선
지선
외곽
계룡좌석
세종간선
마을

7.6. 6번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 유성온천역6번출구(41320/64005) ||
간선
지선
계룡좌석
세종간선
마을
공주시내

7.7. 7번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 유성온천역7번출구(41330/64004) ||
간선
지선
계룡좌석
세종간선
마을

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[1] 봉명동 553-2번지 [2] 더군다나 목원대는 소재지가 역이 있는 유성구가 아닌 서구에 있다. 그나마 유성구하고 경계쪽이지만... [3] 반대로 천안에서 출발한 유성행 버스도 오전 9시 전까지는 잠시 이 부근을 경유하므로 여기서 108번을 타서 둔산시외버스정류장으로 갈 수 있다. 왜냐면 천안에서 대전청사행 버스는 오후 7시 한 대뿐이기 때문. [4] 버스 정류장이 직결되지 않고, 남쪽으로 내려와 선사유적지 정류장에서 탈 수 있는데, 300m 거리다. [5] 이 방향 115번의 종점은 대전 오월드다. [6] 다만 그 역은 아예 차기노선 플랫폼 구조물까지 통째로 다 만들어놓고 가벽으로 가려놨다는 차이점은 있다. [7] 현재 구암역 바로 앞 임시터미널로 이전 복합터미널 또한 구암역 바로 앞에 들어선다. [8] 다만 주말에는 사람이 많으면 10분 정도 연장운영을 하는 경우도 가끔 있다. 주로 어르신들이 많이 이용하신다. [9] 2007년 자료는 개통일인 4월 17일부터 12월 31일까지 259일간의 집계를 반영한 것이다. [10] 판암행 열차는 사람이 적어지고 반석행 열차는 사람이 많아지는 대전역과는 완전 반대이다.

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