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| 출연진 | <colbgcolor=#ffffff,#2d2f34><colcolor=#000000,#dddddd>박준영, 김민창 |
| 구독자 수[A] | 38.8만명 |
| 총 조회수[A] | 341,8375,769회 |
| 링크 |
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1. 개요
주식회사 카붐에서 운영 중인 자동차 관련 이슈를 다루는 인터넷 언론이자 유튜브 채널이다.2. 상세
자동차와 관련하여 신차 소식, 결함 이슈를 주로 다루며 그 외 자동차 관련 사건사고 등의 주제를 거의 다루는 기사와 영상들이 올라온다. 특히 각종 차량의 결함 이슈는 오토포스트의 구독자 수를 늘리는 원동력이기도 하다.주로 차량의 결함들을 위주로 많이 보도하고 있어 구독자는 꾸준히 늘고 있으나 지나친 어그로, 자극성 높은 썸내일로 인해 비판을 받고 있다.[3] 이 때문인지 몰라도 여러 자동차 제조사들과 사이가 안 좋아지다 보니 신차 행사 리뷰는 없다시피하다. 이 때문에 신차 출시와 디자인 관련 소식 위주로만 영상이 올라오는 편이다. 자동차 행사 관련 초대는 쌍용자동차, 캐딜락, 포드, 링컨, 볼보 등을 제외하면 모두 거부당했다고 한다.[4]
영상미디어팀, 디지털뉴스팀, 디자인팀은 별도로 구성되었다.
3. 콘텐츠
코너 이름은 다르지만 사실 영상 주제는 거의 다 비슷하다. 그냥 누가 맡느냐 정도일 뿐.3.1. 자동차 이슈플러스
박준영 에디터가 나레이션을 맡고 있다. 영상 수는 비공개 영상 포함 320개로 오토포스트 콘텐츠 중에서 영상 수가 가장 많다.3.2. 김승현의 시선집중
김승현 편집장이 내레이션을 맡고있으며 2020년 6월 9일 첫 영상을 업로드하고 2021년까지 총 78개의 영상들을 업로드하였다. 가끔 차에 결함이나 문제가 있는 차주와 전화 인터뷰를 하기도 한다. 김승현 본인이 오토포스트를 그만두고 김승현 안피디의 스포일러로 이직하면서 폐지되었다.[5]
3.3. 이원섭의 스포트라이트
이원섭 PD가 내레이션을 맡고있고 비공개 영상 포함해서 총 29개이다. 최근에는 자동차 브랜드의 행보를 올리고 있었다. 근데 최근에는 영상이 올라오지 않고 있다. 김승현과 마찬가지로 퇴사한 듯 하다.3.4. 김민창의 IN사이트
오토포스트 소속의 김민창이 진행하고 있으며 영상은 총 23편이다. 마찬가지로 자동차의 이슈 관련 소식을 전하지만 최근에 올린 영상인 셀토스나 신형 스포티지 옵션질 관련 영상을 올리는 등. 결함이나 이슈외 영상들도 올리기도 한다.4. 비판 및 문제점
5. 사건사고
5.1. 현대자동차, 덕양산업의 법적 대응 피소
| 사건의 발단이 된 영상[6] |
해당 사건을 정리한 글(에펨코리아)
현대자동차에서 오토포스트를 향해 민사소송을 제기했다. 오토포스트에서 내부고발자로 소개된 근로자가 고의적으로 제품을 파손하여 이미 지난 8월 현대자동차와 덕양산업에서 해당 근로자를 재물손괴와 영업방해로 피소된 상황에서 잘못된 허위사실을 유포한 오토포스트에도 손해배상 민사소송을 제기한 것. #
2020년 11월 12일에 이 피소건에 관련하여 오토포스트 입장 영상이 올라와 그들의 입장을 밝혔다.
2021년 1월 20일, 울산지방법원에서 고의로 제품을 파손하고 이를 허위 제보한 내부고발자에게 징역 1년 4개월의 실형을 선고하였다. #
김승현은 오토포스트를 퇴사한 뒤 현대자동차가 오토포스트 법인을 소송한 게 아니라 김승현 본인한테 소송을 하였고,[7] 검찰에서 10시간 동안 검찰 조사를 받았다고 언급했다.
2022년 4월에 김승현에 대한 1심 재판이 진행됐다. # 김승현 측은 "소속 회사의 공식 입장에 따라 지시를 받고 그대로 진술하고 대응할 수밖에 없었던 점 등을 고려해달라"는 변론을 했다.[8]
2022년 5월 23일 공판에서 징역 6개월이 구형됐다. #
7월 11일 1심 진행 결과, 징역 8개월, 집행유예 2년을 선고받았다. # 물론 이건 어디까지나 형사재판이며, 현대자동차 측에서 소송을 낸 민사재판은 별개로 진행되고 있다.
오토포스트도 이 사건으로 인해 500만원 민사손해배상 처분을 받았다.[9] # 5월 6일을 마지막으로 유튜브 활동을 안 하고 있었으나, 결국 돈맛을 못 잊어서 공식적인 컨텐츠 영상이 마지막으로 올라온 시점으로부터 정확히 5개월만인 10월 6일에 쇼츠 영상만 달랑 올리고 있다.
6. 기타
- 유튜브 채널에서 항상 자신들은 후원받는 기업이 없으며 오토포스트를 운영하는 수익은 유튜브와 기사 글의 수익, 쇼핑몰 수익 만으로 운영하고 있다고 말한다. 최근 뒷광고 관련 영상에서 모회사 카붐이 콘텐츠 회사라고 언급한 바 있다. #
- 주식회사 카붐은 오토포스트 말고도 오토포스트와 비슷한 특성의 타분야 채널을 여럿 운영하고 있다.[10]
- 2023년 현재, 유튜브 영상은 Shorts 영상을 제외하면 사실상 업로드가 끊긴 상태다. 반면 포스트나 커뮤니티 게시판은 꾸준히 올리는편.
[A]
2023년 1월 17일 기준. 2022년 5월 이후 활동이 뜸해진 탓에 구독자가 줄어들었다.
[A]
[3]
자세한건
오토포스트/비판 및 문제점 문서 참고.
[4]
지금은 아래 언급한 법정 대응 때문에 행사 초대를 아예 못받는 것으로 보인다. 당연한게 까는거 위주로 콘텐츠를 제작한 데다 허위 사실로 브랜드 이미지를 실추시키고 아직까지 제대로 된 사과조차 하지 않은 상태다. 그래서 업계 사이에서 신뢰도가 최악이라 행사 초대나 시승차를 제공하기 꺼릴 것이다.
[5]
그만둔 이유는 여러 이유가 있겠지만 지병인
크론병이 일상생활이 불가능할 정도로 악화되어서 장기적인 치료가 필요했다고 후에 옆집인
김한용의 모카에 나와서 밝혔다. 허나 재판 중인 상황으로 봤을 때 법정 싸움은 여전한 것으로 보인다.
[6]
이 영상은 속편이며 본편은 현대자동차 측의 고소 이후 삭제되었다.
[7]
명예훼손은 행위의 객체가 법인, 단체까지 적용되는 것과 달리 행위의 주체가 자연인(개인)으로 한정되기 때문이다. 자세한 내용은
명예훼손 문서 참고.
[8]
김승현 측의 이러한 주장은 결국 자신이 불법 행위에 가담했다는 점은 인정한 셈이다.
[9]
김승현과 공동책임
[10]
물론 그 채널들도 그다지 품질이 좋지는 않다. 질보다 물량 위주로 밀어부쳐 수익을 올리는 것으로 보인다.