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영천삼각선 永川三角線 | Yeongcheon Triangular Junction |
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| <colbgcolor=#0054a6><colcolor=#fff> 소유자 |
대한민국 정부 국가철도공단에 소유권 행사 위임 |
| 운영기관 | 한국철도공사 |
| 노선번호 | 31204 |
| 노선명 | 중앙선 영천삼각선 (中央線 永川三角線) |
| 종류 | 지선철도, 일반철도 |
| 영업거리 | 1.4㎞ |
| 궤간 | 1,435㎜ |
| 역수 | 2 |
| 기점 | 북영천(중앙선) |
| 종점 | 북영천분기[A] |
| 급전방식 | 단상 교류 25,000V 60㎐ |
| 신호장비 | ATP, ATS |
| 선로 수 | 1 |
| 개업일 | 1977년 3월 1일 |
| 운영노선 | 무궁화호 |
[clearfix]
1. 개요
영천삼각선은 대구선과 중앙선을 연결하는 중앙선의 지선철도다. 중앙선 북영천역에서 분기하여 금호역 이전의 북영천분기에서 대구선과 합류한다. 이 선로가 개통되기 전까지는 영천역까지 가서 전차대로 열차를 돌리는 번거로운 작업을 해야 했다. 그 불편을 줄이기 위해서 이 삼각선이 개통된 것이다.주로 중앙선을 경유하는 동대구- 영주, 동해 간 무궁화호가 지나가며, 향후 중앙선 전 구간의 복선전철화가 완료되면 이 노선을 통해 동대구 방면으로 KTX-이음이 지나갈 것이다.
복선전철화중인 대구선이 봉정역을 지나지 않게되기 때문에 영천삼각선도 새로 지었다.[2] 고가로 지어져서 그런지 굉장히 규모가 커 보인다. 신설 철도임에도 일부 구간에는 장대레일이 설치되지 않았는데, 교량 응력 문제로 설치불가 판정을 받았기 때문이다. 그래서 50m 장척 레일이 설치되어 있다.
2. 역 목록
| <rowcolor=#fff> 일러두기 | ||||
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<rowcolor=#fff> 여객, 화물 취급 | |||
| K | KTX 필수정차 | k | KTX 선택정차 | |
| R | SRT 필수정차 | r | SRT 선택정차 | |
| iC | ITX-청춘 필수정차 | ic | ITX-청춘 선택정차 | |
| iM | ITX-마음 필수정차 | im | ITX-마음 선택정차 | |
| iS | ITX-새마을/진입 시 새마을호 필수정차 | is | ITX-새마을/진입 시 새마을호 선택정차 | |
| S | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 필수정차 | s | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 선택정차 | |
| M | 무궁화호/ 누리로 필수정차 | m | 무궁화호/ 누리로 선택정차 | |
| X | 동해산타열차 정차 | V | V-train 정차 | |
| N | S-train 정차 | G | G-train 정차 | |
| A | A-train 정차 | |||
| T | 광역철도 급행 정차 | t | 광역철도 정차 | |
| H | 화물취급 | ─ | 여객/화물 미취급 | |
| <rowcolor=#fff> 역 등급 | ||||
| ⊙ | 관리역 | |||
| ○ | 보통역 | ◐ | 운전간이역 | |
| ● | 배치간이역 | ◑ | 무배치간이역 | |
| ◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 | |
| ‡ | 신호장 | † | 신호소 | |
- 2020년 11월 12일 기준[3]
| ㎞ | 역명 | ARS | 여객 | 화물 | 등급 | 분기선 | 소재지 | |
| 0.0 | 북영천 | 北永川(中央線) | 222 | m | ─ | ◑ | 중앙선 | 경상북도 영천시 |
| 1.4 | 북영천분기[A] | 北永川(大邱線) | ─ | ─ | ─ | ─ | 대구선 | |