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화양 | 21 | 23 | 24 | 24-1 | 25 | ||||||||||
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율촌 소라 |
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삼일 | 61 | 68 | 73 | 76 | 610 | ||||||||||
여천 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | ||||||||||
85 | 87 | 88 | 89 | ||||||||||||
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116 | |||||||||||||||
마을버스 |
국동 200 |
화정면.고흥 220 |
묘도 600 |
고소동 1019 |
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금오도.안도 365-1 |
연도 365-2 |
개도 365-3 |
거문도 365-4 |
초도 365-5 |
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폐선 노선 목록 | |||||||||||||||
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87번 동양교통 | 88번 오동운수 |
1. 노선 정보
여수시 시내버스 87번 | |||||
기점 | 전라남도 여수시 미평동(미평차고지) | 종점 | 전라남도 여수시 소호동(송소) | ||
종점행 | 첫차 | 06:00 | 종점행 | 막차 | 05:40 |
막차 | 21:30 | 막차 | 21:55 | ||
배차간격 | 40분 (통합 20분) | ||||
운수사명 | 동양교통, 오동운수, 여수여객 | 인가대수 | 5대[휴일] | ||
노선 | 미평차고지 - 여수종합버스터미널 - 진남초교 - 서시장 - 진남관 - 여수농협동부지점 - 덕충주공아파트 - 여수종합버스터미널 - 미평차고지 - 신기주공아파트 - 시전초교 - 여수시청 - 장미아파트 - LG사택 - 우미린아파트 - 소호초교 - 주은금호아파트 - 디오션리조트 - 송소 |
여수시 시내버스 88번 | |||||
기점 | 전라남도 여수시 미평동(미평차고지) | 종점 | 전라남도 여수시 소호동(송소) | ||
종점행 | 첫차 | 05:40 | 종점행 | 막차 | 06:10 |
막차 | 22:00 | 막차 | 21:25 | ||
배차간격 | 40분 (통합 20분) | ||||
운수사명 | 동양교통, 오동운수, 여수여객 | 인가대수 | 5대[휴일] | ||
노선 | 미평차고지 - 여수종합버스터미널 - 진남초교 - 서시장 - 진남관 - 여수농협동부지점 - 덕충주공아파트 - 여수종합버스터미널 - 미평차고지 - 신기주공아파트 - 시전초교 - 여수시청 - 장미아파트 - LG사택 - 우미린아파트 - (→ 소호초교 →/← 소호주공아파트 ←) - 주은금호아파트 - 디오션리조트 - 송소 |
2. 개요
여수시 시내버스 노선 중 하나.여수 내에서 가장 이용 승객이 많은 버스 노선 중 하나이다.
3. 역사
-
구.87번은 38번 참고
- 여수엑스포 기간 동안에는 시내로 돌아올 때 터미널까지만 갔다. 관련 공지사항
- 2014년 5월 1일에 소호초교 대신 우미린아파트, 소호주공아파트 경유로 변경되었다. 여수시 공지사항
- 2017년 8월 16일에 우미린아파트, 소호주공아파트 대신 소호초교, 항도마을 경유로 변경되었으며 1000번과 2000번 신설을 위해 2대가 감차되었다. 여수시 공지사항 이로 인해 배차간격이 15분에서 18분으로 약간 벌어졌다.
- 소호주공아파트 주민들이 노선 환원을 위해 민원을 제기하고, 서명운동까지 하면서 2017년 12월 1일부터 절반은 기존대로 소호주공아파트를 경유하는 걸로 변경되었다. 여수시 공지사항
- 2022년 3월 1일부로 양 방향 소호초교를 경유하는 노선(홀수호)이 87번으로 변경되었다. 또한, 180분이던 인가 운행소요시간이 200분으로 증가하고 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 이로 인해 1일 총 운행횟수가 12회 감회되었고, 18분이던 배차간격이 20분으로 늘어났다. 여수시 공지사항
- 2022년 8월 1일부로 방학기간에도 평일에는 감차 없이 운행한다.
4. 특징
- 여수시 시내버스 3사(동양교통, 오동운수, 여수여객)가 15일 간격으로 돌아가면서 운행한다.
4.1. 시간표
#5. 연계 철도역
없음.
[휴일]
휴일에는 4대로 운행.
[휴일]
[3]
주은금호아파트 쪽으로 올라가는 도로의 경사가 매우 가파르다. 근처의 사택에 들어가는 회사버스들도 눈이 와서 길이 얼면 못 올라간다. 여수는 눈이 오지 않으니 사실 별 상관없다