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| 경기도 기초자치단체별 폐선된 버스 목록 | ||||
| 가평군 | 고양시 | 과천시 | 광명시 | 광주시 |
| 구리시 | 군포시 | 김포시 | 남양주시 | 동두천시 |
| 부천시 | 성남시 | 수원시 | 시흥시 | 안산시 |
| 안성시 | 안양시 | 양주시 | 양평군 | 여주시 |
| 연천군 | 오산시 | 용인시 | 의왕시 | 의정부시 |
| 이천시 | 파주시 | 평택시 | 포천시 | 하남시 |
| 화성시 | ||||
1. 개요2. 시내버스
2.1. 안양 버스 1-3 (1기노선)2.2. 안양 버스 1-3 (2기노선)2.3. 안양 버스 1-62.4. 안양 버스 22.5. 안양 버스 3-1 (1기노선)2.6. 안양 버스 3-1 (2기노선)2.7. 안양 버스 5-12.8. 안양 버스 6 (1기노선)2.9. 안양 버스 6-1 (1기노선)2.10. 안양 버스 6-22.11. 안양 버스 6-32.12. 안양 버스 8-62.13. 안양 버스 9, 9-3 (청색노선)2.14. 안양 버스 9-12.15. 안양 버스 9-22.16. 안양 버스 112.17. 안양 버스 11-12.18. 안양 버스 11-42.19. 안양 버스 11-62.20. 안양 버스 11-72.21. 안양 버스 12, 12-12.22. 안양 버스 132.23. 안양 버스 15-1 (1기노선)2.24. 안양 버스 15-52.25. 안양 버스 162.26. 안양 버스 16-1 (1기노선)2.27. 안양 버스 16-1 (2기노선)2.28. 안양 버스 17 (1기노선)2.29. 안양 버스 17 (2기노선)2.30. 안양 버스 19, 19-1 (1기노선)2.31. 안양 버스 19 (2기노선)2.32. 안양 버스 20 (1기노선)2.33. 안양 버스 212.34. 안양 버스 22 (1기노선)2.35. 안양 버스 232.36. 안양 버스 31 (★)2.37. 안양 버스 31-1 (★)2.38. 안양 버스 33 (1기노선)2.39. 안양 버스 33-1 (★)2.40. 안양 버스 33-2 (★)2.41. 안양 버스 55 (1기노선)2.42. 안양 버스 55-12.43. 안양 버스 612.44. 안양 버스 66 (★)2.45. 안양 버스 82 (1기노선)2.46. 안양 버스 82 (2기노선)2.47. 안양 버스 852.48. 안양 버스 88 (1기노선) (★)2.49. 안양 버스 99 (★)2.50. 안양 버스 1002.51. 안양 버스 1012.52. 안양 버스 1112.53. 안양 버스 1152.54. 안양 버스 310 (★)2.55. 안양 버스 5502.56. 안양 버스 5512.57. 안양 버스 552
3. 좌석버스4. 직행좌석버스4.1. 안양 버스 1917
5. 마을버스1. 개요
안양시· 군포시· 의왕시 버스 목록 중 폐선되거나 타 운수업체 또는 타지역으로 이관된 버스 노선들을 기재하였다.90년대 말 정리된 노선은 물론, 특히 2006년 2월에 폐지된 노선이 많다. 이는 삼영, 보영운수에서 경영난을 이유로 적자노선을 대폭 정리하였기 때문이다. 관련 기사1 관련 기사2 원래는 11일에 폐선하려 했지만, 시와 업체 간 협의를 위해 연기되었다. 관련 기사
(★)표시가 있는 경우는 타지역으로 이동.
2. 시내버스
2.1. 안양 버스 1-3 (1기노선)
고천사거리 - 사당역2.2. 안양 버스 1-3 (2기노선)
1-2번에서 호계2동 대신 범계사거리를 경유하게 만든 노선으로, 처음에는(BIS 도입 이전) 1-2번 청색 버스였고, 1-2번은 1-2번 적색 버스였다.2.3. 안양 버스 1-6
평촌역 -서울대입구역2.4. 안양 버스 2
충훈부 - 반월공단. 안산선 개통에 따른 수요 감소로 1994년 폐선. 2000년에 부활하였지만 얼마 못가 폐선을 맞고, 다시는 부활하지 못했다. 1기노선 당시엔 이 노선의 아웃안양 버전인 100번(안산-군포)도 있었다.
2.5. 안양 버스 3-1 (1기노선)
평촌 - 안양일번가 - 석수동2.6. 안양 버스 3-1 (2기노선)
안양 버스 3-1 문서 참조.2.7. 안양 버스 5-1
2011년 8월 8일 개통. 5번을 명학역 경유로 놓고 기존의 5번(안양아트센터 경유)을 5-1번으로 분리신설하였다. 2015년 1월 24일 5번으로 통합되었다.
2.8. 안양 버스 6 (1기노선)
박달동 - 산본4단지. 1997년 8월 폐선되었다고 나와있었으나 1997년 11월에 입주한 산본 4단지2차가 생긴 이후에도 한동안 간혹 보였던 것으로 미루어 보아 유령화 후 98~00년경 최종 폐선된 것으로 추정. 명학-군포구간을 제외한 나머지 노선은 현재의 6번으로 계승되었다.
2.9. 안양 버스 6-1 (1기노선)
, 2011년에 개통되었던 6-1번에 대한 내용은
안양 버스 6-3
문서
참고하십시오.1995년 개통. 산본 8단지 미경유란 점을 제외하면 15번과 별 차이가 없었고, 당연히 얼마 못가 유령화되었다.
2.10. 안양 버스 6-2
당정동 - 당동주공
2.11. 안양 버스 6-3
82번과 통합, 83번으로 변경되었다. 문서 참조.2.12. 안양 버스 8-6
1995년 개통. 8-2번의 가지치기 노선으로 한숲스포츠센터, 군포시청을 경유하였다. 역시 개통 직후 유령화.2.13. 안양 버스 9, 9-3 (청색노선)
적/청 분리 시절 본선인 적색 노선의 고속철도 박달동 경유 광명역 지원 노선이었다. 2006년 2월 폐선되고 본래의 적색 노선으로 통합되었다.2.14. 안양 버스 9-1
| 안양시 일반시내버스 9-1번 | |||||
| 기점 | 경기도 과천시 문원동 | 종점 | 경기도 성남시 중원구 상대원동 | ||
| 종점행 | 첫차 | - | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | - | 막차 | - | ||
| 평일배차 | - | 주말배차 | - | ||
| 운수사명 | 삼영운수 | 인가대수 | - | ||
| 노선 | 과천 ~ 사당역 ~ 예술의전당 ~ 양재역 ~ 복정역 ~ 태평역 ~ 모란역 ~ 상대원동 | ||||
1997년경 폐지.
2.15. 안양 버스 9-2
포일단지 - 사당역1984년 최초 개통때에는 포일단지 - 낙성대입구를 운행하였고, 당시 최신차량이었던 RB520을 투입할 정도로 신경을 썼던 노선이었으나, 과천선 개통이후 낙성대입구 - 사당역 구간을 단축하였고, 2004년 5월 15일 1-1번으로 통합되었다.
2.16. 안양 버스 11
화영운수 소속 노선과는 무관. 연현마을 - 잠실운동장 간 노선이었으며, 11-3번과 통합되었다.[1] 11번대 중에 잠실종합운동장 본선 노선의 시초이다.이 노선에서 사당지선은 11-1번이 창박골 기점은 11-3번이 평촌신도시 기점은 11-4번(훗날 917번 → 1917번, 현 917번)이 군포시 기점은 11-6번이 각각 분리개통되었다.
2.17. 안양 버스 11-1
안양 버스 11-1 문서 참조.2.18. 안양 버스 11-4
평촌 - 종합운동장역1992년 같은 잠실종합운동장 본선인 11번에서 평촌신도시 기점을 분리시켜 개통하였다. 현재 다니는 917번의 시초격 노선이다.
2.19. 안양 버스 11-6
| 안양시 일반시내버스 11-6번 | |||||
| 기점 | 경기도 군포시 부곡동(군포공영차고지) | 종점 | 서울특별시 송파구 잠실동(종합운동장) | ||
| 종점행 | 첫차 | - | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | - | 막차 | - | ||
| 평일배차 | 15분 | 주말배차 | - | ||
| 운수사명 | 보영운수 | 인가대수 | - | ||
| 노선 | 군포공영차고지 ~ 산본 4, 5단지 ~ 군포소방서 ~ 산본역 ~ 군포경찰서 ~ 샘마을 ~ 오뚜기식품 ~ 인덕원역 ~ 정부과천청사 ~ 과천역 ~ 선바위역 ~ 주암동 ~ 양재역 ~ 대치동 ~ 삼성역 ~ 잠실종합운동장 | ||||
1995년 당시 11번에서 군포시 기점을 분리개통. 경쟁관계였던 우신버스 918번(개편 후 9504번)이 좌석으로 다녔기에 수요가 있었는데, 서울시내버스(간선, 지선)만 지하철과 환승할인이 되던 시절 4424번에 호계동-양재역 구간이 겹치며 털리기 시작한 마당에 2005년 9504번이 540번으로 형간전환되면서 산본-과천 구간까지 영혼까지 탈탈 털리며 카운트펀치를 맞았다. 결국 이듬해 2월 폐선되고 기존 인가대수는 917번과 합쳐졌다.
이미 알겠지만 여담으로 선형에 맞추어 현재 운영 중인노선에 대입하자면 군포공영차고지 - 서울 버스 540 - 정부과천청사 - 안양 버스 11-3 - 서울종합운동장으로 정리될 수가 있다.
여담이지만, 당시 그래도 보영운수에서는 차급이 좋았던 축에 속했던 노선이었는데, 보영운수의 다른 노선들이 대부분 98 ~ 99년식 에어로시티 차량이 주력 차종이었던데 반해 01년식 슈퍼 에어로시티가 보영운수에서 가장 최초 도입됐던 노선이었다. 심지어 98년식 에어로시티가 주력이었던 4424번에 비해서도 밀리지 않았으나 지하철 환승할인 미적용, 배차간격이 길었던 게 그야말로 치명타.[2] 배차간격이 길었던게 특히 배차간격은 위에 나온 것처럼 광역버스 9504번이 간선버스 540번으로 바뀐 이후에도 개선이 안되는 바람에 차급을 540번과 동일하게 맞추는(05년식 뉴 슈퍼 에어로시티 CNG차량) 노력을 했음에도 불구하고, 수요를 전부 서울 시내버스 쪽으로 뺏기면서 결국 폐선에 이르게 된다.
2.20. 안양 버스 11-7
개별 문서가 있다. 안양 버스 11-7 참조. 과천 버스 6의 단축형 과천 버스 7이 생기면서 폐선되었다.2.21. 안양 버스 12, 12-1
안양시내에서 청계(지금의 백운저수지 인근)를 잇던 노선. 1990년대 말까지 존재.2.22. 안양 버스 13
창박골 - 청계2.23. 안양 버스 15-1 (1기노선)
관악역 - 안양유원지입구 - 안양일번가 - 금정역 - 시민회관 - 산본8단지
2.24. 안양 버스 15-5
박달동 - 안양일번가 - 금정역 - 군포문예회관 - 군포공영차고지2.25. 안양 버스 16
호계사거리 - 연현마을2.26. 안양 버스 16-1 (1기노선)
연현마을 - 갈뫼지구. 1997년 8월 폐선되었다.2.27. 안양 버스 16-1 (2기노선)
19번, 19-1번을 대체하여 1999년 삼영/보영 - 16-1번 - 삼영/보영 노선으로 이어지는 무료환승버스로 출범한 노선으로, 얼마 못가 교통카드 환승할인제 시행을 이유로 무료환승을 폐지한 것 외에는 큰 변동이 없었다. 2006년 2월 대체노선 없이 폐선되었다.2.28. 안양 버스 17 (1기노선)
구 17번과는 별개의 노선이었다.2.29. 안양 버스 17 (2기노선)
훗날 19번으로 번호만 변경되었다.2.30. 안양 버스 19, 19-1 (1기노선)
안양 순환 버스로 현재는 폐선됨2.31. 안양 버스 19 (2기노선)
안양 버스 19 문서 참조.2.32. 안양 버스 20 (1기노선)
삼막사입구 - 농수산물도매시장
2.33. 안양 버스 21
관악역 - 고천2.34. 안양 버스 22 (1기노선)
1997년 8월 신설되었다.
2.35. 안양 버스 23
1997년 8월 신설되었다.2.36. 안양 버스 31[A] (★)
호계동-부천남부역. 지금의 31번과는 관련이 없으며, 지금의 31-7번이 대체노선으로 운행중이고, 현재의 시흥교통 31번과는 약간의 연관성이 있다.2.37. 안양 버스 31-1[A] (★)
서울대공원-부천남부역.2.38. 안양 버스 33 (1기노선)
호계동-반월공단.
2.39. 안양 버스 33-1[A] (★)
호계동-군자역[6].2.40. 안양 버스 33-2[A] (★)
2.41. 안양 버스 55 (1기노선)
안양에서 과천을 지나 서초동까지 다니던 노선.군포송정지구와 금정역을 잇는 이 노선과는 다른 노선이다.
2.42. 안양 버스 55-1
과천시 문원동 - 교대역문원동부터 과천주공아파트 2~3, 12단지까지는 1번, 2번 등과 과천주공아파트 2~3, 12단지부터 남부터미널까지는 550번, 552번 등과 각각 완전 겹쳤다.
2.43. 안양 버스 61
산본4단지 - 부곡동아웃안양 노선이었다. 군포 버스 7번과 선형이 비슷했다.
2.44. 안양 버스 66[A] (★)
와동 - 반월공단. 폐선후 수년이 지난 후에 태화상운에 번호가 넘어갔다.2.45. 안양 버스 82 (1기노선)
대안중학교 - 물왕리2.46. 안양 버스 82 (2기노선)
6-3번과 통합, 83번으로 변경되었다. 문서 참조.2.47. 안양 버스 85
대안중학교 - 목감2.48. 안양 버스 88 (1기노선)[A] (★)
철산동-반월공단. 당시 화영운수와 공동으로 운행했다. 해당 문서 참조.
2.49. 안양 버스 99[A] (★)
부곡동-반월공단. 현재는, 99-1번과 501번, 511번이 대체 운행중이다.2.50. 안양 버스 100
안산-군포 간 노선이므로 안양시 구간은 전혀 들어가지 않았다.2.51. 안양 버스 101
평촌 - 안양역2.52. 안양 버스 111
창박골 - 평촌2.53. 안양 버스 115
창박골 - 신대방역2.54. 안양 버스 310 (★)
삼경운수를 거쳐 성우운수로 운수업체가 변경되었다. 수원 버스 310 참조.2.55. 안양 버스 550
2.56. 안양 버스 551
2.57. 안양 버스 552
| 안양시 일반시내버스 552번 | |||||
| 기점 | 경기도 안양시 동안구 관양동(평촌차고지) | 종점 | 서울특별시 서초구 서초동(남부터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | - | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | - | 막차 | - | ||
| 평일배차 | - | 주말배차 | - | ||
| 운수사명 | 삼영운수 | 인가대수 | - | ||
| 노선 | 평촌차고지~평촌역~평촌학원가~범계중학교~ 범계역~동안경찰서~부림동~ 인덕원역~과천~ 사당역~남부터미널 | ||||
본래 좌석버스로 출범하였다가 2001년 도시형으로 형간전환하였다. 이것이 입금력 감소로 이어졌고, 이에 감차를 하는 악순환이 이어지다 2006년 2월 폐선되었다.
평촌신도시 중 평촌동 파트, 평촌학원가 등지에서 과천, 사당 등을 거쳐 남부터미널로 한번에 가는 유일무이한 노선이었으나 범계역, 부흥동, 달안동, 부림동, 부림마을 등으로 뺑뺑 돌아서가서 시간이 걸렸다.
3. 좌석버스
3.1. 안양 버스 303 (★)
#| 안양시·성남시 일반좌석버스 303번 | |||||
| 기점 | 경기도 안양시 만안구 안양동(안양역) | 종점 | 경기도 성남시 분당구 구미동(오리역) | ||
| 종점행 | 첫차 | - | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | - | 막차 | - | ||
| 평일배차 | - | 주말배차 | - | ||
| 운수사명 | 삼영운수, 보영운수, 경기교통 공동배차 | 인가대수 | - | ||
| 노선 | 안양역 ~ 명학역 ~ 범계역 ~ 안양시청 ~ 관양동 ~ 인덕원역 ~ 청계동 ~ 한국학중앙연구원 ~ 이매촌한신A(서현역) ~ 효자촌 ~ 양지마을 ~ 정자동사무소 ~ 토지공사 ~ 오리역 | ||||
최초 303번은 부강교통과 삼영운수에서 운행을 했다. 원래 303, 333을 경기교통과 공배하기로 했다고 했는데 이상하게 303은 안양회사가 333은 경기교통이 운행하게 되었다. 이후 부강교통이 보영운수로 사명이 변경되었다.[11] 이후 경기교통에 넘겨버리고 경기교통에서 운행하다가 노선을 오리역으로 변경했다.
경기광주 버스 303 문서 참조.
3.2. 안양 버스 500 (★)
삼경운수, 성우운수로 차례로 이관되어 운행하다가 폐선되었다.3.3. 안양 버스 550
충훈부 - 교대역관양중학교부터 교대역까지 552번과 동일했고, 2001년 폐선되었다.
3.4. 안양 버스 913
창박골 - 종합운동장역3.5. 안양 버스 914
3.6. 안양 버스 916
본래는 산본단지 기점이었던 노선을 평촌 기점으로 단축하였는데, 범계역부터 현재의 11-5번과 거의 동일한 구간이었다. 90년대 말 유령화되더니 조용히 사라졌다.4. 직행좌석버스
4.1. 안양 버스 1917
|
|
|
| 에어로 스페이스 LD.[12] 출처 | BH115E 로얄이코노미.[13] |
| 1917번 직행좌석버스로 운행하던 시절의 모습 | |
안양 버스 917 참조.
5. 마을버스
5.1. 안양 마을버스 2-1(1기 노선)
신안운수에서 신성중고교 ~ 양명고등학교 구간을 운행하던 노선으로 2006년 폐선되었다.5.2. 안양 마을버스 3(1기노선)
2018년 7월 1일에 3-1번과 통합하여 폐선. 해당 문서 참고.
5.3. 안양 마을버스 6-3
안양 마을버스 6-3 문서 참조.5.4. 안양 마을버스 9-1
신안운수 노선으로 삼호수정~광명역 구간을 운행하다 폐선되었다. 관악역~광명역 구간은 자경마을버스 1-1번이, 안양역~관악역 구간을 동사 9번이 대체 노선으로 다니고 있다.5.5. 군포 마을버스 1-1(1기노선)
산본운수(현 군포운수)에서 운행하던 1번의 지선격 노선. 2000년경 폐선.현재의 1-1번과는 다른 노선이다.
5.6. 군포 마을버스 1-3
1-1번과 마찬가지로 1번의 지선격 노선이었으며, 5단지 대신 4단지2차를 들어가는 형태였다. 보라색 2X2배열 전비형 코스모스로 운행하였다. 당시 1대로 운영하던 오성교통 5번이 4대로 증차되면서 털리기 시작하더니 유령화 후 폐선.5.7. 군포 마을버스 5-2
오성교통에서 운행하던 노선으로 다른 금정역행 마을버스들과 달리 군포시청에서 산본성당 사거리까지 직진 후 12단지로 우회전해 금정역까지 가던 노선이었다. 출발지는 큰말(현재의 당정동)으로 추정. 분홍색+회색 도색의 전중비형 코스모스 1대로 운행하였으며 사실상 유령노선이었다. 폐선시기상 대차하면서 5번의 증차분으로 투입되어 폐선된 것으로 추정.5.8. 의왕 마을버스 01
2023년 7월 폐선되었다.5.9. 의왕 마을버스 03-1
모락터널 개통으로 신미주아파트까지 들어가는 노선으로 신설되었다가 곧 폐선되었다.5.10. 의왕 마을버스 07
2023년 3월 폐선되었다.5.11. 의왕 마을버스 10-1
| 의왕시 마을버스 10-1번 | |||||
| 기점 | 경기도 의왕시 청계동(청계산주차장) | 종점 | 경기도 안양시 동안구 관양동(인덕원역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:35 | 기점행 | 첫차 | 06:50 |
| 막차 | 22:50 | 막차 | 23:00 | ||
| 평일배차 | 45분 | 주말배차 | 45분 | ||
| 운수사명 | 청계운수 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 청계산주차장 - 청계산입구.상청계 - 청계민속촌.하청계 - 청계4통마을회관 - 옥박골 - 청계휴먼시아3~4단지 - 청계휴먼시아5~6단지 - 청계농협 - 양지편 - 한국농어촌공사 - 인덕원역 | ||||
10번과는 달리 청계3~5단지를 경유했다. 2020년 12월(?)에 10번과 통합하여 폐선.
5.12. 의왕 마을버스 11-1
2015년 10월 1일 12번, 13번으로 개편되었다.5.13. 의왕 마을버스 16
2022년 33번 신설과 적자 누적으로 폐선되었다.
[1]
이로 부터 21년 뒤에 11번의 사당지선인
11-1번 마저도 폐선되었다.
[2]
11번대 중에 같은 잠실종합운동장 본선인 구 11번에서 군포시 기점을 분리개통한 노선이라 인가댓수가 10대였던 것도 한 몫했다.
[A]
경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다. 굵은 글씨는, 안양 구간을 거쳐간 노선이다.
[A]
경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다.
[A]
경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다.
[6]
지금의 정왕역
[A]
경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다.
[A]
경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다.
[A]
경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다.
[A]
경원여객이 면허를 안양에서 안산으로 이전함에 따라 지역면허가 변경되었다.
[11]
이때 차량은 막장테크를 탔지만 청계산 내리막은 미치도록 밟았다고 한다. 하지만 현실은
세기의 막장 대결이었다.
[12]
위 차량은 舊
삼용버스 출신 중고차로, 2004년식 슈퍼 에어로시티 천연가스버스 → 2012년식 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스 순으로 대차되어 11-2번에서 운행 중이다. 이 차량 이외에도
동성교통 중고 차량인 1996년식 에어로 스페이스 LS 전문형도 있었다.
[13]
2002년 11월 3030번으로 차출해 운행하다가 GBUS 도색으로 재도색된 이후 2008년에 면허가 말소되었다.