모스크바 지하철 노선 | ||||||||
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1호선 소콜니체스카야선 |
2호선 자모스크보레츠카야선 |
3호선 아르바트스코-포크롭스카야선 |
4호선 필룝스카야선 |
5호선 콜체바야선 |
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6호선 칼루시스코-리시스카야선 |
7호선 타간스코-크라스노프레스넨스카야선 |
8호선 칼리닌스카야선 |
9호선 세르푸홉스코-티미랴젭스카야선 |
10호선 류블린스코-드미트롭스카야선 |
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11호선 볼샤야콜체바야선 |
12호선 부톱스카야선 |
13호선 모스크바 모노레일 |
14호선 모스코브스코예 첸트랄노예 콜초선 |
15호선 네크라솝스카야선 |
모스크바 광역전철(МЦД) D1선 |
모스크바 광역전철(МЦД) D2선 |
모스크바 광역전철(МЦД) D3선 |
모스크바 광역전철(МЦД) D4선 |
아르바트스코-포크롭스카야선 Арбатско-Покровская линия |
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운영기관 | 모스크바 지하철 | |
영업거리 | 45.1㎞ | |
궤간 | 러시아광궤(1520mm) | |
역수 | 22 | |
전기 | 제3궤조 | |
신호 | ALS-ARS | |
표정속도 | 40.6km/h | |
차량기지 | 이즈마일로보 차량기지, 미티노 차량기지 | |
지상구간 |
몰로됴즈나야 ↔ 쿤쳅스카야 ↔ 슬라뱐스키 불바르 파르티잔스카야 ↔ 이즈마일룝스카야 ↔ 페르보마이스카야 |
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개통연혁 | 1938년 5월 15일 | 키옙스카야 ↔ 알렉산드롭스키 사드[1] |
1938년 5월 13일 | 알렉산드롭스키 사드 ↔ 쿠르스카야 | |
1944년 1월 18일 | 쿠르스카야 ↔ 파르티잔스카야 | |
1944년 3월 15일 | 엘렉트로자보드스카야[2] | |
1953년 4월 5일 | 플로샤티 레볼류치 ↔ 키옙스카야 | |
1954년 9월 24일 | 파르티잔스카야 ↔ 페르보마이스카야(구노선) | |
1961년 10월 21일 | 파르티잔스카야 ↔ 페르보마이스카야(신노선)[3] | |
1963년 7월 22일 | 페르보마이스카야 ↔ 숄콥스카야 | |
2003년 5월 6일 | 키옙스카야 ↔ 파르크 포베디 | |
2008년 1월 7일 | 파르크 포베디 ↔ 쿤쳅스카야 | |
2008년 1월 7일 | 쿤쳅스카야 ↔ 크릴라트스코예[4] | |
2008년 1월 7일 | 크릴라트스코예 ↔ 스트로기노 | |
2008년 9월 7일 | 슬라뱐스키 불바르[5] | |
2009년 12월 26일 | 스트로기노 ↔ 미티노 | |
2012년 12월 28일 | 미티노 ↔ 퍄트니츠코예 쇼세 |
1. 개요
모스크바 지하철 3호선의 명칭. 모스크바의 동서를 잇는 노선이다. 노선색상은 청색. 모스크바 지하철에서 가장 긴 노선이다.[6]
2014년 7월 15일 탈선사고가 일어나 23명이 사망하고 160여명이 부상을 입었다.
모스크바 시계 밖으로 나가는 유이한 노선이다. 다른 하나는 7호선.
먀키니노 역에는 크로커스 엑스포 국제전시장이 있다.
2. 역 목록
역번호 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승노선( 환승역) | |
형태 | 횡단 | ||||
Рождествено Rozhdestveno |
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0.0 |
퍄트니츠코예 쇼세 Пятницкое шоссе Pyatnitskoe shosse |
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미티노 Митино Mitino |
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볼로콜람스카야 Волоколамская Volokolamskaya |
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먀키니노 Мякинино Myakinino |
■││■ | ||||
211 |
스트로기노 Строгино Strogino |
│■│ | |||
Троице-Лыково Troitse-Lykovo |
? | ||||
066 | 1 |
크릴라트스코예 Крылатское Krylatskoe |
│■│ | ||
065 |
몰로됴즈나야 Молодёжная Molodyozhnaya |
│■│ | |||
210 | 17.5 |
쿤쳅스카야 Кунцевская Kuntsevskaya |
■││■│ | ● 필룝스카야선( 쿤쳅스카야) | |
슬라뱐스키 불바르 Славянский бульвар Slavyanskiy bul'var |
│■│ | ||||
165 |
파르크 포베디 Парк Победы Park Pobedy |
│■│ | |||
042 |
키옙스카야 Киевская Kievskaya |
│■│ |
●
콜체바야선(
키옙스카야) ● 필룝스카야선( 키옙스카야) |
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043 |
스몰렌스카야 Смоленская Smolenskaya |
│■│ | |||
044 |
아르바트스카야 Арбатская Arbatskaya |
│■│ |
●
세르푸홉스코-티미랴젭스카야선(
보로비츠카야) ● 필룝스카야선( 알렉산드롭스키 사드)) ● 소콜니체스카야선( 비블리오테카 이메니 레니나) |
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045 |
플로샤티 레볼류치 Площадь Революции Ploshchad' Revolyutsii |
│■│ | ● 자모스크보레츠카야선( 테아트랄나야) | ||
Хмельницкая Khmel'nitskaya |
? |
●
칼루쉬스코-리쉬스카야선(
키타이 고로드) ● 타간스코-크라스노프레스넨스카야선( 키타이 고로드) |
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046 |
쿠르스카야 Курская Kurskaya |
│■│ |
●
류블린스코-드미트롭스카야선(
치칼롭스카야) ● 콜체바야선( 쿠르스카야) |
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047 |
바우만스카야 Бауманская Baumanskaya |
│■│ | |||
048 |
엘렉트로자보드스카야 Электрозаводская Elektrozavodskaya |
│■│ | ● 네크라솝스카야선( 엘렉트로자보드스카야) | ||
049 |
세묘놉스카야 Семёновская Semyonovskaya |
│■│ | |||
050 |
파르티잔스카야 Партизанская Partizanskaya |
■││■ | ● 모스코브스코예 첸트랄노예 콜초선 ( 이즈마일로보) | ||
051 |
이즈마일롭스카야 Измайловская Izmaylovskaya |
│■│ | |||
052 |
페르보마이스카야 Первомайская Pervomayskaya |
│■│ | |||
053 | 45.1 |
숄콥스카야 Щёлковская Shchyolkovskaya |
│■│ |
[1]
알렉산드롭스키 사드는 현재
필룝스카야선의 역인데, 소콜니체스카야선과의 환승을 위해 건설된 것으로 보인다. 참고로, 필룝스카야선의 스몰렌스카야 ↔ 알렉산드롭스키 사드 구간이 같은 날에 개통됐다. 즉, 필룝스카야선을 통해서 소콜니체스카야선으로 환승하도록 만든 셈이다.
막장환승? 하지만 이젠 괜찮으니 상관없다.
[2]
쿠르스카야 ↔ 파르티잔스카야 구간이 개통됐을 때 개통되지 않은 역이다.
[3]
구노선의 페르보마이스카야는 신노선이 개통된 뒤에 폐쇄됐다. 현재, 구노선은 차량기지로 향하는 선로로 쓰이고 있다.
[4]
해당 구간은 2008년까지
필룝스카야선에 속했다.
[5]
파르크 포베디 ↔ 쿤쳅스카야 구간이 개통됐을 때 개통되지 않은 역이다.
[6]
지하철만 한정했을 때의 경우이며, 광역전철까지 포함하면
모스크바 광역전철 D2선이 노선연장 80km로 제일 길다.