최근 수정 시각 : 2022-05-19 12:22:02

세종대로


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세종대로
世宗大路 | Sejong-daero
한강대로 (남) →
강화 방면
사직로
파일:국도 제48호선 표지.png 48번
국도
종 점
종 점 파일:Cityroad_kor_31.svg 31번
서울특별시도
양재 방면
소공로
온수 방면
서소문로
파일:Cityroad_kor_60.svg 60번
서울특별시도
방이 방면
소공로[1]· 을지로
파일:세종대로.jpg
노선 번호
48번 국도
31번 서울특별시도(안내용)
60번 서울특별시도(안내용)[2]
24번 서울특별시도(관리용)[3]
49번 서울특별시도(관리용)
2115번 서울특별시도(관리용)
도로명 번호
2005001
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기점
서울특별시 중구 남대문로5가 서울역
종점
서울특별시 종로구 세종로 광화문
연장
2,240m
개통
1394년 광화문 - 세종대로사거리
1897년 세종대로사거리 - 숭례문
관리
파일:서울특별시 휘장.svg 서울특별시 서부도로사업소
왕복 차로 수
9차로
주요 경유지
서울역 숭례문 서울시청 광화문
파일:서울특별시청.png
더플라자에서 바라본 서울특별시청과 세종대로
맨 뒤에 청와대와 북악산이 보인다.

1. 개요2. 역사3. 상세4. 교차로5. 궤도교통
5.1. 철도5.2. 도시철도 / 광역철도5.3. 버스
6. 연선 주요 시설 · 기관7. 기타8. 관련 문서9. 둘러보기
[clearfix]

1. 개요

서울역에서 광화문까지 이어지는 서울특별시의 주요 간선도로. 서울광장에서 광화문에 이르는 구간은 31번 서울특별시도 구간으로 지정되어 있으며, 세종대로사거리에서 광화문에 이르는 구간은 48번 국도 구간이다. [4]도로폭은 50m(구 태평로 구간), 100m(구 세종로 구간)이다.

본래 세종대로사거리(구 세종로사거리, 통칭 광화문네거리)를 기준으로 이북은 세종로, 이남은 태평로[5]로 나뉘어 있다가, 2010년 도로명 개편으로 세종대로로 통합되었다. 기존 세종로와 태평로는 도로명인 동시에 법정동 명칭( 세종로, 태평로1가, 태평로2가)으로도 쓰인다. 도로명만 통합되었고, 법정동명을 따로 존재하고 있다.

2. 역사

한양 천도 당시에 계획된 도로로서, 흔히 당나라 장안성, 신라 금성, 발해 상경성, 일본 헤이안쿄처럼 전통적인 동아시아의 도시 구조에서 보이는 주작대로의 역할을 담당했다. 도로의 종점에 왕궁인 경복궁이 있고, 경복궁 광화문 앞으로 지금의 행정부 역할을 하는 의정부와 그 아래의 육조의 관아, 그리고 지금의 합동참모본부 역할을 하는 삼군부 서울특별시청의 전신인 한성부 관아까지 모두 지금의 광화문광장의 양 옆으로 모여있었다. 흔히 이를 일컬어 육조거리라 한다.

육조거리 이남에는 경운궁(慶運宮), 혹은 서궁(西宮)이라 불리던 지금의 덕수궁 군기시, 명나라 사신을 대접하던 태평관이 있었다. 군기시는 이후 그 부지에 지금의 서울특별시청이 된 경성부청이 들어섰고, 태평관은 태평로 이름의 유래가 되었다. 태평관은 현재의 숭례문 옆 대한상공회의소 부지에 있었다고 한다.

처음에는 광화문에서 세종대로사거리만 개통되었고, 지금처럼 숭례문에서 직진하면 광화문이 나오는 구조는 아니었다. 본래는 숭례문을 통과하여 남대문로를 타고 직진하면 보신각이 있는 종로1가에서 좌회전을 한 후 세종대로사거리에서 우회전을 해야 육조거리와 광화문이 나왔다. 지금은 사대문안의 중심이 세종대로사거리가 되었지만, 당시만 해도 흥인지문, 숭례문, 돈화문을 잇는 도로의 중점이 종로1가였기 때문에 파루를 알리는 역할을 하는 보신각이 그 위치에 지어진 것이다. 지금 기준으로 보면 보신각은 조금 중심에서 떨어진 위치에 있게 되었다.

조선시대 내내 도성의 남북을 잇는 중심가로는 남대문로였는데, 구한말의 어지러운 정국 속에서 을미사변 이후 신변에 위기를 느낀 고종 정동에 있는 러시아 공사관으로 피신하는 이른바 아관파천이 일어나면서 한성의 판도는 뒤바뀌게 된다. 아관파천 이후에 대한제국을 선포하면서 고종은 일본의 위협에서 벗어나기 위해 러시아, 미국, 영국의 공사관이 인근에 있는 덕수궁을 정궁으로 삼았고, 새로 정궁이 된 덕수궁을 중심으로 한성의 도시계획을 다시 짜게 된다. 덕수궁 대한문을 중심으로 방사형의 도시계획이 완성되고, 덕수궁의 동쪽 궁장을 끼고 세종대로사거리에서 숭례문까지 이어지는 태평로 구간도 이 시기에 완성되었다.

당시에는 덕수궁의 영역이 지금의 서울광장 쪽까지 이르렀기 때문에, 지금처럼 곧게 뻗은 형태는 아니었고, 덕수궁 인근에서 지금의 소공로 방향으로 꺾여있었다. 정확히는 숭례문에서 올라와서 직진하면 지금의 을지로로 들어가는 형태였고, 숭례문 쪽에서 광화문 방면으로 가려면 대한문을 끼고 좌회전을 하는 구조였다.

경술국치 이후 광화문부터 청계천(지금의 청계광장)에 이르는 구간과 그 일대를 광화문통(光化門通), 청계천부터 덕수궁 대한문에 이르는 구간과 그 일대를 태평로1정목(太平路一丁目), 덕수궁 대한문부터 숭례문에 이르는 구간과 그 일대를 태평로2정목(太平路二丁目)으로 하는 행정구역이 신설되었다. 이는 광복 이후 세종로, 태평로1가, 태평로2가가 된다.

지금처럼 숭례문에서 광화문 방향으로 직진하여 바로 통할 수 있는 구조가 된 건 1912년 도로 확장 때부터였다. 덕수궁 대한문 오른편의 원수부 건물과, 궐내각사 영역이 훼손되고, 덕수궁의 영역이 한 차례 축소되면서 도로가 확장되었다. 1968년 한 차례 더 도로가 확장이 되면서 아예 덕수궁의 궁장이 헐리고, 대한문은 경복궁 동십자각처럼 도로 한가운데에 남는 형태가 되었는데, 1970년에 대한문을 통째로 틀어서 서쪽으로 옮겼다.

또한, 세종로는 1950년대에 장훈(서울특별시청 도시계획과장)에 의해서 도로의 폭을 2배만큼(53미터→100미터) 넓혔다.

2020년 7월 31일 밤부터 11월 말까지 세종대로 도로공간을 재편하는 '세종대로 사람숲길' 도로 축소 공사로 인해 출퇴근 시간 외에는 교통이 통제된다. 공사가 끝나면 기존 9∼12개에서 7∼9개로 줄어들며 차로가 없어진 공간은 보행과 자전거 통행 등을 위한 공간으로 바뀌고 녹지대 3천328㎡도 생긴다. #1 #2 2021년 2월 현재 보도 정비 마무리 공사 중이며 4월 정식 개장할 예정이다.

2021년 5월 6일부로 세종대로 사람숲길 공사가 완료되어 개장되었다. 서울시 보도자료

2021년 10월부터 2020년말에 시작된 녹지조성공사로 인해 폐쇄되었던 서울역 방면 숭례문 중앙버스전용차로 정류장 공사가 완료되어 버스통행이 가능해졌다.

3. 상세

세종대로의 양 옆으로 서울역, 숭례문, 서울광장 서울특별시청, 서울특별시의회, 정부서울청사, 주한미국대사관, 광화문광장, 경복궁 광화문이 있다. 따라서 주요 공공기관과 대기업 본사 등이 세종대로 연선으로 몰려있으며, 서울특별시, 나아가 대한민국의 중심 역할을 하고 있다. 세종대로를 중심으로 새문안로, 종로, 사직로, 율곡로, 청계천로, 칠패로, 통일로, 을지로, 서소문로, 남대문로, 퇴계로, 한강대로, 소월로 등의 주요 간선도로가 동서로 뻗어나가는 형태다. 세종대로사거리 인근 신한은행 광화문지점 앞에 도로원표가 위치하고 있다.

이 도로는 매우 중요하고 교통량도 가장 많은 도로임에도 불구하고, 정작 중앙버스전용차로가 놓여 있지 않다. 시위 집회가 많은 도로라서 시위나 집회를 했다 하면 자동차들이 굉장히 많이 밀리기 때문에 중앙버스전용차로를 놓아야 한다는 민원은 많은 편이지만, 서울광장 광화문광장까지 있는 상황에서 중앙버스 전용차로는 어려울 것이란 의견이 많다. 과거 숭례문 앞에 중앙버스차로 정류장이 그것도 서울역 방면으로만 단 한 곳 있었으나, 그마저도 2020년 말부터 시작된 녹지조성공사로 폐쇄되고 서울역버스환승센터로 사실상 통폐합되었다.[6]

대한민국의 정치, 경제의 중심지 역할을 하는 도로이고, 지금도 정부서울청사 청와대가 가깝기 때문에 역사적으로도 작은 시위부터 역사를 바꾼 굵직한 시위까지 여기서 많이 진행했다. 대표적으로 3.1 운동, 4.19 혁명, 6.3 항쟁, 서울의 봄 서울역 회군, 6.10 민주 항쟁, 미군 여중생 압사 사건 촛불집회, 노무현 대통령 국민장 및 노제, 2009년 6.10 범국민대회, 2011년 대학생 등록금 반값 요구 촛불집회, 노무현 대통령 탄핵소추 반대집회와, 2008년 촛불집회, 박근혜 대통령 퇴진 운동 박근혜 탄핵 반대 집회 등 역사적으로 중요한 시위들은 모두 여기에서 벌어졌다.

과거에 전 세계에서 가장 많은 왕복 차로수(20차로)를 자랑했던 도로였다. 그러나 2010년대에 세종대로 중앙 부분에 광화문광장이 설치되어 2019년 현재는 미얀마 네피도 야자 흐타니(Yaza Htani) 도로와 광주광역시의 무진대로에 밀렸다. 야자 흐타니로는 미얀마 연방의회 옆에 있는 왕복 20차로의 도로이며, 광주광역시 무진대로는 왕복 16차로이다. 또한 2019년 기준 지금은 서울특별시에서 가장 많은 왕복 차로 수를 자랑하는 도로는 영동대로(왕복 14차로)이다. 이 구간이 일본 도쿄 도쿄역- 마루노우치- 고쿄 구간과 역할도 느낌도 굉장히 비슷하다. 다만 도쿄 쪽이 서울 쪽보다 밀도가 약간 높다.

4. 교차로

파일:좌회전 금지.png 좌회전 진입 금지
경복궁 (도로 종점)
사직로 파일:국도 제48호선 표지.png
수색역
독립문
<colbgcolor=#c8c8c8,#191919> 광화문
파일:국도 제48호선 표지.png 파일:Cityroad_kor_31.svg
사직로
흥인지문
안국동사거리
파일:국도 제48호선 표지.png 파일:Cityroad_kor_31.svg 파일:좌회전 금지.png 삼봉로
종로구청
새문안로 파일:국도 제6호선 표지.png
신촌로터리
서대문역
세종대로사거리[7]
파일:국도 제48호선 표지.png 파일:Cityroad_kor_31.svg
파일:국도 제6호선 표지.png 종로
흥인지문
종로1가
청계광장
파일:Cityroad_kor_31.svg 파일:Cityroad_kor_60.svg
파일:좌회전 금지.png 청계천로
청계1가
시청
파일:Cityroad_kor_31.svg
[8] 소공로
반포대교
남산3호터널
서소문로파일:좌회전 금지.png
신촌로터리
이대입구
시청
파일:Cityroad_kor_60.svg
[9]파일:좌회전 금지.png 세종대로18길
남산3호터널
을지로1가
칠패로파일:좌회전 금지.png
염천교
숭례문 파일:좌회전 금지.png 남대문로
한국은행
파일:좌회전 금지.png 소월로
남산공원
통일로 파일:Cityroad_kor_21.svg
연신내역
경찰청
서울역 파일:좌회전 금지.png 퇴계로
명동
파일:Cityroad_kor_21.svg 한강대로 직결 ( 용산역, 노량진역 방면)

5. 궤도교통

5.1. 철도

5.2. 도시철도 / 광역철도

5.3. 버스

6. 연선 주요 시설 · 기관

7. 기타

세종특별자치시, 세종대학교와는 전혀 관련이 없다.

8. 관련 문서

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[1] 100m 정도 되는 거리로 긁고 지나간다. [2] 시청역 6번 출구에서 7번 출구 사이의 거리로 채 100m도 되지 않는다. [3] 24번 서울특별시도 전구간이 세종대로에 해당된다. [4] 1971년부터 1981년까지는 서울시청-세종대로사거리 구간에서 1번 국도/ 3번 국도/ 6번 국도/ 46번 국도/ 48번 국도가 중첩되었다. [5] 단, 서울역~숭례문 구간은 남대문로의 일부였다. [6] 그런데 2021년 6월들어 숭례문 중앙차로에 일명 '스마트 쉘터(공기청정,온열의자,버스도착정보 등)'라는 새로운 버스정류장이 건립중에 있다. [7] 도로원표가 위치하는 기준지 [8] 남산3호터널 방향으로 곧장 이어지기 때문에 을지로 방향으로 진출할 수 없다. 따라서 한화생명 앞에서 세종대로18길로 빠진 다음, 조선호텔 앞에서 좌회전을 해야 한다. [9] 광화문 방면 차로에서 이 도로로 진입한 뒤, 조선호텔에서 좌회전 후 을지로로 진입할 수 있다. 단, 서울역 방면 차로에서는 좌회전하여 이 길로 진입할 수 없으므로, 숭례문 앞에서 유턴을 하던지, 종각역 쪽으로 우회해야 한다. [10] 안국역 방향 편도운행 [11] 광화문 숭례문 염천교 서울역 회차 → 숭례문 한국은행 방향 편도운행 [12] 광화문 숭례문 염천교 서울역 회차 → 숭례문 한국은행 방향 편도운행 [13] 경복궁역 방향 편도운행 [14] 서울역 방향 편도운행 [15] 광화문 → 세종대로사거리 방향 편도운행, 서울역 회차 → 숭례문 방향 편도운행 [16] 숭례문 방향 편도운행 [17] 경복궁역 방향 편도운행 [18] 경복궁역 방향 편도운행 [19] 광화문 숭례문 염천교 서울역 회차 → 숭례문 한국은행 방향 편도운행 [20] 안국역 방향 편도운행 [21] 사실상 세종대로 전구간을 모두 완주하는 유일한 마을버스 노선으로, 숭례문 염천교 서울역 숭례문 편도 회차한다. [22] 광화문 → 세종대로사거리 방향 편도운행, 서울역 회차 → 숭례문 방향 편도운행 [23] 숭례문 방향 편도운행 [24] 서울 지하철 1호선의 역이며, 세종대로의 기점이다. [25] 구 대한통운 [26] 기존에 남대문로에 있던 한국은행 본관 건물 전체를 리모델링하는 관계로 공사가 끝날 때까지 이 건물을 본관으로 임대해서 쓴다. [27] 과거 서울지방국세청 남대문 별관이 있었으나, 철거되며 대한성공회 서울주교좌성당이 보이게 되었다. [28] 신한은행 광화문지점에 있는 박물관이다. [29] 1층부터 11층까지는 종로구, 12층부터 20층까지는 중구 관할이다. [30] 대외적으로는 종로구 주소를 쓰더라도, 실제 세금 납부는 중구청(지방소득세 및 재산세) 및 남대문세무서(국세)에 해야 한다. [31] 도로명주소상으로는 청계천로이지만, 세종대로와 맞붙어 있다. 이하도 마찬가지. [32] 지번주소로도 ' 서울특별시 종로구 종로1가 1번지'인 건물로, 세종대로와 접해있다. [33] 인도에서 가장 규모가 큰 민간은행이다. [34] 동아일보 일민미술관 뒤에 있으며, 세종대로와 매우 접해있다. [35] 위의 WEST 빌딩의 바로 뒤에 있다. [36] 세종대로의 종점이지만 바로 앞을 지나가는 사직로 때문에 경복궁과 광화문은 사직로로 도로명주소를 부여받았다.