최근 수정 시각 : 2024-11-06 00:28:50

성남 버스 7(대일교통)

성남 버스 7-1에서 넘어옴
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파일:성남대일 7 BYD.jpg
파일:성남대일 7-1 범한2.jpg
7번. 7-1번.

1. 7번
1.1. 노선 정보1.2. 개요1.3. 역사1.4. 특징1.5. 연계 철도역
2. 7-1번
2.1. 노선 정보2.2. 개요2.3. 역사2.4. 특징2.5. 연계 철도역

1. 7번

1.1. 노선 정보

파일:성남시 CI_White.svg 성남시 마을버스 7번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:성남7:7-1대일re.png
기점 경기도 성남시 분당구 금곡동(보바스기념병원) 종점 경기도 성남시 분당구 구미동(서울대병원)
종점행 첫차 06:00 기점행 첫차 06:00
막차 23:30(평) 23:00(휴) 막차 23:25(평) 22:55(휴)
배차간격 평일 5~10분/주말 10~20분
운수사명 대일교통 인가대수 4대[1][2]
노선 보바스기념병원 - 미금역 - (← 미금초교 ←) - 불곡고 - 분당서울대병원

1.2. 개요

보바스기념병원에서 미금역, 불곡고교를 거쳐 분당서울대병원을 잇는 마을버스. 전체 정류장 목록

1.3. 역사

  • 2022년 4월부터 1대가 증차되어 4대로 운행한다.

1.4. 특징

  • 미금역에서 병원 셔틀버스 역할을 제대로 하고 있다. 동사 7-1번에 버금가는 수준으로 미금역에서 분당서울대병원을 빠르게 잇는 노선임과 동시에 보바스기념병원 안쪽으로 진입하는 유일한 노선이다.
  • 미금역과 분당서울대병원만을 잇는 지선 노선 7-1번이 있다. 자세한 내용은 하단 참고.
  • 중원구 지역에는 영상교통에서 운영하는 7번이 있으나, 이 노선과 겹치는 구간은 없다.
  • 공식적으론 보바스기념병원이 기점이나 막차 시간을 보면 알 수 있듯이 사실상 분당서울대병원이 기점 역할을 맡고 있다. 지선 노선인 7-1번도 마찬가지.
  • 기본적으로 10분 간격으로 운행하지만 미금역 인근의 도로 상황에 따라서 2대가 붙어 올 때도 있고, 이럴때는 그 뒷차와는 20분 넘게까지 벌어질 때도 있으니 주의할 필요가 있다.
  • 분당서울대병원 방면으로는 미금역에서 2~3분 가량 대기하다 출발한다. 평일에는 7-1번을 못 탄 서울대병원 수요를 7번이 열심히 쓸어담는 중이며, 토요일에는 7-1번이 운행을 하지 않아 7번이 열심히 쓸어담는 중이다.

1.5. 연계 철도역

2. 7-1번

2.1. 노선 정보

파일:성남시 CI_White.svg 성남시 마을버스 7-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:성남7:7-1대일re.png
기점 경기도 성남시 분당구 금곡동(미금역3번출구) 종점 경기도 성남시 분당구 구미동( 분당서울대학교병원)
종점행 첫차 07:05 기점행 첫차 07:10
막차 18:50 막차 19:00
평일배차 5~8분 휴일배차 미운행
운수사명 대일교통 인가대수 4대[3]
노선 미금역 - 청솔마을.까치마을 - 분당서울대병원

2.2. 개요

미금역에서 청솔마을.까치마을을 거쳐 분당서울대병원을 잇는 마을버스. 7번과 마찬가지로 사실상 분당서울대병원 셔틀버스다. 전체 정류장 목록 왕복 운행거리는 3.2km.

2.3. 역사

2.4. 특징

  • 미금초교, 불곡고교를 경유하는 본선인 7번과 달리 청솔마을.까치마을을 경유한다. 또한 평일에만 운행하며 주말과 공휴일에는 운행하지 않는다.
  • 미금역에서 분당서울대병원을 가장 빠르게 갈 수 있는 노선.(미금역 3번출구) 한마디로 직통이다. 실제로 1탕 소요시간도 10~15분 안팎으로 짧아 1시간 안에 같은 차량이 3번씩은 보일 정도이다. 그럼에도 불구하고 이 짧은 노선에 11m짜리 대형 전기저상버스가 운행하는 이유는 서울대병원 수요가 매우 많은데다 환자와 교통약자들의 편의를 위한 것. 실제로 평일 9시~15시 사이에 미금역3번출구 앞에 가보면 서울대병원으로 가기 위해 7-1번을 타려는 줄이 길게 늘어져있는 모습을 볼 수 있다.
  • 이 노선은 미금역 동편(2번출구)까지만 운행한다. 미금역 서편에선 탈 수 없으니 주의.
  • 공식적으론 미금역이 기점이나 첫막차 시간을 보면 알 수 있듯이 사실상 분당서울대병원이 기점 역할을 하고 있다. 이는 본선 노선인 7번도 마찬가지.
  • 대일교통에서 가장 수익이 많이 나는 노선으로 해당 노선에서 난 수익으로 과거 74번 노선의 적자를 메꿨다고 한다. 그리고 병원으로 가는 버스 특성상 외래진료를 위해 탑승하는 환자나 노인들이 많아, 버스를 정말 조심조심 몰아야 한다고 한다. 그 때문에 이 노선의 경우 같은 회사 다른 노선들에 비해 느리게 운행하는 편이며 기사들도 경력이 높은 기사들이 주로 들어간다.[4]

2.5. 연계 철도역



[1] 주말에는 2~3대로 운행한다. [2] 전차량 전기버스 운행. [3] 전 차량 전기버스. [4] 물론, 젊은 기사들도 몇명 있다.