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[A]: 환승 대기시간 60분 적용 노선
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1. 노선 정보
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| 기점 | 부산광역시 사하구 구평동(천우슈퍼) | 종점 | 부산광역시 사하구 장림동(보림초등학교) | ||
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종점 행 |
첫차 | 06:23 (평일) / 07:06 (토요일) / 07:24 (일요일, 공휴일) |
기점 행 |
첫차 | 06:00 (평일) / 06:43 (토요일) / 07:00 (일요일, 공휴일) |
| 막차 | 22:16 (평일, 토요일) / 22:18 (일요일, 공휴일) | 막차 | 22:38 | ||
| 평일배차 | 20분~24분 | 주말배차 | 토요일 20분~24분 / 공휴일 46분 | ||
| 운수사명 | 신라교통 | 인가대수 | 2대(예비 1대)[1] | ||
| 노선 | 천우슈퍼 - 구평가구단지 - 삼경아파트 - 부경보건고등학교 - 장림여중 - 협진태양맨션 - 장림파출소 - 장림역 - 장림초등학교 - 장림시장 - 보림초등학교 | ||||
| * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. | |||||
2. 개요
신라교통에서 운행 중인 마을버스 노선으로 왕복 운행거리는 8.62km다.3. 역사
- 초기에는 동원교통에서 운행하였다.
- 2009년 무렵에 신라버스가 사상1번의 운행을 중단하면서 잉여 차량이 생겨 이 노선을 운행하기 위해 인수했다. 인수할 무렵 BM090 차량들은 전부 카운티로 대차되었다. 영세업체라 중형버스를 출고하고 유지할 여력이 없었기 때문.
4. 특징
경영 악화로 인해 운행이 중단되기도 했지만 신평역 종점 시절때까지만해도 신라버스 노선 중 가장 주력노선이었다. 하지만 장림역 단축 이후부터는 사상1-1번에게 내준 것은 물론이며, 그야말로 이빨이 다 빠져버진 호랑이 신세나 다름이 없다.[4]두송로 주민들의 발이며 노선 경로 중간에 학교도 2개( 부경보건고등학교, 장림여자중학교)나 있어 학생들의 통학 수요가 많다.[5] 또한 바로 인접해있지는 않지만 삼경아파트 후문 정류장에 하차하여 조금만 걸어가면 영남중학교로 갈 수 있어서 이쪽 통학 수요도 많은 편이다. 더불어 구평농장(구평가구단지)를 유일하게 경유하는 노선인데 장림역으로 이어주고 있기 때문에 이쪽 지역에서는 절대 없어서는 안될 노선임은 틀림없다.
주박은 장림포구 인근에 위치한 장림복합공영주차장에서 하고있다. 다만 차량정비는 학장동 우주카정비소에서 실시한다.
4.1. 비판
사실 운행사가 동원교통에서 신라버스로 교체되었을때부터 모든 문제가 시작되었으며, 2017년도에 보림초등학교 단축과 동시에 2대 감차, 2023년도에 사하3-2번 신설로 추가로 1대가 감차되어 노선배차가 늘고 노선에 불만이 많아졌다. 그도 그럴 것이 감차까지 할거였으면 장림역까지 확실하게 단축시켰어야되는데 애시당초에 너무 애매하게 노선을 단축한 것에 모자라, 1대도 아니고 무려 2대씩이나 감차를 시킨게 화근이 된 셈이다. 현재는 평일, 토요일 2대 운행되어 불만이 사그라들었다.이 노선의 수요는 두송로 일대를 유일하게 운행하는 노선이라 카운티급 차량으로 수용하기엔 확실히 무리가 있을 정도다. 동원교통 배차 시절부터 전 차량 로얄미디(BM090)였고 신라버스로 이관된 이후에도 사상1번 출신 차량들을 그대로 가져오면서 중형차량을 유지했지만, 이후 모두 준중형차량인 카운티로 대차시키면서 현재에 이르고 있다. 따라서 승차거부를 당하는 일도 매우 빈번해서 해당지역주민들에게 원성을 사고 있다. 물론 로얄미디가 대형차량인 로얄시티와 전폭이 같기때문에 협소한 두송로 연선지역을 교행하는데 확실히 애로사항이 있는데, 문제는 대차된 차량이 그나마도 전폭이 좁은 에어로타운도 아니고 차급이 한 단계 더 낮은 준중형급 카운티로 대차된 것이다. 신라버스에서는 혼잡함을 미약하게나마 줄이기 위해 차량출고시 중/후문 옵션차량으로 뽑긴했지만 그래봤자 중형차량을 대체하기에는 무리가 있기 때문에 두송로 지역주민들은 울며겨자먹기 식으로 이용하고 있다. 두송로 도로여건이 그리 좋지는 않기 때문에 수요에 비해 배차간격이 길게 설정되어있다.
4.2. 관련 사건사고
주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.
이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.
이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.
2014년 9월 21일에 급발진으로 인해 두송로의 한 내리막길에서 교통사고를 겪은 노선이다. 내리막길에서 버스가 빠른 속도로 방지턱을 뛰어넘고, 한 승객이 주의를 주지만, 나머지 방지턱들도 계속 험하게 넘고, 승객들은 계속해서 차를 세우라, 옆에 박으라 등등 말을 하지만, 버스는 멈추지 않았으며, 결국 승객과 기사의 비명과 함께 CCTV가 종료된다.
버스는 아파트 주차장 앞 담벼락을 오른쪽 부분으로 추돌하고 반대편 차를 충격한 뒤 다시 크게 담벼락을 추돌해서야 겨우 멈춰섰는데, 다행히 버스에 탑승한 기사와 승객 27여명 모두 부상으로 그쳐 사망자는 발생하지 않았다. 이 구간은 2023년 현재도 경사가 상당한 관계로 중간중간에 낭떠러지 같은 곳이 많은데 그 상태로 여기를 지나간 것만으로도 천운이다..
[6]
5. 시간표
평일, 토요일, 공휴일 시간표6. 노선
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장림로161번길 | |
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7. 연계 철도역
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시내 | |
| 마을 | ||
| 장림 착발 |
[1]
일요일, 공휴일 1대 운행
[2]
감차된 차량 2대는 2021년에 동래5번(1213호)과 해운대2번(1313호)에 각각 1대씩 양도되었다. 해운대2번으로 이관된 1313호는 현재 기장6번 에어로타운으로 대차되었다.
[3]
신평역에서 장림동 일대노선 갈려면
2번,
11번,
338번,
사하6번을 이용해 이 노선을 환승해야 한다.
[4]
차량이 2대나 줄었음에도 적자가 더 심해졌다. 심지어 사하구 마을버스 노선들 중에서 승객수 준 최하위 노선으로 안착하고 말았다.
[5]
장림역에서 충분히 걸어서 올라갈 수 있는 거리지만 경사가 높은 편이라 버스를 선호하는 학생들이 많다.
[6]
무슨
부산 싼타페 급발진 사고 마냥 오른쪽 부분이 아예 뜯겨져 나가 내부에서 문을 안 열고 밖으로 나가고도 남을 만큼 피해가 컸었다.