최근 수정 시각 : 2019-03-23 11:40:51

부산 도시철도 C-BAY-Park선

씨베이파크선에서 넘어옴

이 교통 시설은 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설에 대한 정보가 서술되어 있습니다.

부산광역시의 경전철 노선
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운행 중 4호선 부산김해경전철
공사 중 사상하단선 양산선
공사 확정 하단녹산선 강서선 오륙도선
추진 노선 송도선 기장선 C-BAY Park선 신정선
유보 노선 정관선 우암감만선 영도선 동부산선
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釜山都市鐵道 C-BAY-Park 線 / Busan Metro C-BAY-Park Line

파일:부산도시철도C-bay~Park선.png
부산 도시철도 C-BAY-Park선
영업거리 9.1㎞
역수 17개역
전동차 노면전차
전기 미정
신호 미정
배선 미정
표정속도 미정
차량기지 미정
지상구간 전 구간
착공예정 2021년
개통목표 2030년 1단계(중앙역 ~ 문현역)
2038년 전 구간 개통

1. 개요2. 상세3. 역목록

1. 개요

부산광역시에서 추진하는 경전철 계획 중 하나.

2. 상세

부산 경전철 계획 중 2009년 부산시 도시철도기본계획 재정비안에 의해 북항망양선, 강서선과 함께 새로 제안된 세 노선 중 하나이다.

계획은 기본적으로 남포역( 롯데타운타워)에서 출발해 경부선 부산역[1], 부산항 북항 재개발지역[2]을 지나며, 이후 구간은 부산 도시철도 2호선 문현역 방면(5.6㎞, 8개역), 대연역 방면(8.6㎞, 12개역), 1호선 범일역∼문현역 방면(6.3㎞, 9개역) 등 3가지 방안이 검토되었다.

광대한 북항 재개발지역을 통과하며, 상시 혼잡한 부산 도시철도 1호선의 수요 분담 역할과 동시에[3] 전포 드리프트 때문에 급행버스에 경쟁력이 밀리는 2호선 동부 연선( 해운대구 등) ↔ 구도심( 부산역, 남포동) 간 수요를 담당할 것으로 보인다.

차량은 모노레일로 내정된 듯 했지만 노면전차를 도입해야 한다는 주장도 제기되고 있다. 일단 북항 재개발 부지는 노면전차부지 확보가 어렵지 않을것으로 보인다.

2025년 도시철도 구축계획에는 C-Bay-Park 선이라고 나와있고, 기존 부산 도시철도 초읍선의 계획을 통폐합하였으나 초읍선이 반영된 부분은 전혀 없다고 봐도 무방하다.[4] 씨베이파크선이 부산시민공원 위쪽으로 연장되지 않는 이상 초읍선은 사실상 완전히 백지화. 또, 노면전차로 내정했으며 중앙역~ 문현역~ 부전역~ 시민공원을 지나는 것으로 바뀌었다. 총 연장 거리는 9.1km로 계획되었다.

2017년 6월 16일, 국토교통부의 승인을 받아 부산광역시 도시철도망구축계획에 편입되었고, 이에 따르면 2021년부터 계획에 착수, 1단계, 2단계 구간으로 나누어 1단계는 2030년까지 2단계는 2038년까지 개통하는 계획으로 확정되었다.

2017년 6월 25일 예비타당성 조사 대상에서 북항재개발과 연계된 계획이 완비되지 않아 조사 대상에도 오르지 못했다. #

3. 역목록

  • 환승역을 제외한 모든역명은 가칭이다.
역번 역명 승강장 환승노선 소재지 공사
단계
형태 횡단
101 0.0 중 앙 中 央 1호선 중구 1단계
102 - 중앙동4가 中央洞四街
103 - 보훈청 報勳廳
104 - 부산역 釜山驛 1호선 동구
105 - 국제여객터미널 國際旅客터미널
106 - 한국허치슨터미널 韓國허치슨터미널
107 - 해양수산청 海洋水産廳
108 - 신범일 新凡一
109 - 자성대 子城臺
110 - 문 현 門 峴 2호선 남구
111 - 동 천 東 川 부산
진구
2단계
112 - 범 천 凡 川
113 - 신전포 新田浦
114 - 신부전 新釜田
115 - 부 전 釜 田 1호선
116 - 부전역 釜田驛 동해선
경전선
117 9.1 범전(부산시민공원) 凡田(釜山市民公園)


[1] 흔히 부산역 앞으로 알려진 부산역광장 반대편, 충장대로 방향 출구 쪽, 일명 부산역후문이라고 불리는 곳이며 만약 1호선과의 환승통로가 개통되면 필히 막장환승 대열(......)에 들 것으로 보인다 [2] 부산항국제여객터미널 신청사가 있으며, 야구장 ##, 크루즈여객터미널, 수변공원, 쇼핑몰, 연안여객부두 연선에 위치한 부산세관과 부산출입국관리사무소가 이 곳으로 이전하여 들어설 예정이다. [3] 사실 부산역~서면을 잇는 노선이 수도 없이 많아서 도시철도 자체는 그렇게 혼잡하지는 않다. [4] 부전역을 지나가는 것 빼고는 초읍선과는 전혀 동떨어진 북항 재개발 지구를 지나는 선형으로 되어 있으며 심지어 초읍동보다 남쪽인 연지동도 가지 않는다.