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1. 노선 정보
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| 기점 | 전라남도 목포시 산정동(삼학도차고지) | 종점 | 전라남도 영암군 삼호읍 용당리(현대삼호아파트3차) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 07:15 |
| 막차 | 22:10 | 막차 | 19:15 | ||
| 배차간격 | 240~250분(1일 5회) | ||||
| 운수사명 | 목포비티에스 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 삼학도차고지 - 목포역 - 2호광장 - 목포과학대학교 - 목포종합버스터미널 - 호반리젠시빌 - 이마트 - 포르모 - 우성아파트 - 목포제일여고 - 옥암부영아파트 - 해양수산청 - 영산강하구둑 - 농업박물관 - 중촌 - 구.삼호터미널 - 삼호농협(삼호읍사무소) - 저두 - 당두 - 엄포 - (→ 하촌 → 영호정 → 삼호중공업남문 →/← 상촌 ← 용당사거리 ← 모밀항 ←) - 현대삼호아파트2차 - 현대삼호아파트3차 | ||||
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| 기점 | 전라남도 목포시 산정동(삼학도차고지) | 종점 | 전라남도 영암군 삼호읍 용당리(현대삼호아파트3차) | ||
| 종점행 | 첫차 | 08:00 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 20:00 | 막차 | 21:15 | ||
| 배차간격 | 240분(1일 4회) | ||||
| 운수사명 | 목포비티에스 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 삼학도차고지 - 목포역 - 2호광장 - 목포과학대학교 - 목포종합버스터미널 - 호반리젠시빌 - 이마트 - 포르모 - 우성아파트 - 목포제일여고 - 옥암부영아파트 - 해양수산청 - 영산강하구둑 - 농업박물관 - 중촌 - 구.삼호터미널 - 삼호농협(삼호읍사무소) - 저두 - 당두 - 엄포 - (→ 상촌 → 용당사거리 → 모밀항 →/← 하촌 ← 영호정 ← 삼호중공업남문 ←) - 현대삼호아파트2차 - 현대삼호아파트3차 | ||||
2. 개요
목포시의 좌석버스 노선 중 하나로, 목포 구도심 및 하당지구와 삼호읍소재지, 삼호아파트를 오간다. 총 운행거리는 68.2km이다.3. 역사
- 105번의 일부로 시작되어 105번 좌석버스로 다니다가, 300번으로 독립하였다.
- 1996년 8월부터 현대삼호중공업(당시 한라중공업) 사원아파트까지 운행해왔으나, 당시 사원아파트 자체 셔틀버스 운행이 확대되면서 태원여객, 유진운수 측에서 당장 무료버스 운행을 중단치 않으면 노선을 빼버리겠다고 하여 마찰을 빚었던 적이 있다. 2000년 6월 경에도 또 다시 이런 식의 불화가 발생하여 한때는 정말로 사원아파트 구간 운행중지까지 갔으나 어찌어찌 합의하여 며칠 만에 노선이 원상복귀되었다.
- 그리고 2000년 9월 8일부터 1일 3회 허사도 마을입구까지 연장운행하게 되었으나 어느 순간부터 사라졌다.
- 이후 세월이 흘러 2007년 3월 개편 때 중앙로 구간 중복노선 해소라는 목적으로 목포역에서 빼버리고 구 자유시장 방면으로 운행하게 되었다가, 목포역에서 노선을 뺀 1-2번, 108번, 119번, 800번 등 노선의 이용객들과 함께 민원폭탄이 되어버렸다.
- 이로 인해 2007년 4월 수정 개편 때 다시 목포역을 경유하게 되었고, 상촌을 왕복 경유하던 것에서 한쪽은 상촌 대신 하촌마을을 경유하는 걸로 바뀌었다. 그리고 '대한염업조합 - 휴스틸 - 미포조선서문 - 대불잔디구장 - 금호아파트 - 삼호한양아파트 - 퀸스빌아파트 - 삼호농협 - 읍사무소입구 - 삼호버스터미널 - 호동부락 - 소림학교입구' 구간이 '농업박물관 - 동양자동차학원 - 보리밭사잇길 - 대촌 - 중촌 - 은광학교 - 종원아파트 - 삼호버스터미널 - 읍사무소입구 - 삼호농협 - 퀸스빌아파트 - 저두'로 변경되었다.
- 목포 신항만 근로자 출퇴근을 위해 2009년 3월부터 평일에만 하루 2번 다시 허사도까지 운행하게 되었다는 보도가 있었으나, BIS 구축 이후 해당 운행계통이 전혀 잡히지 않는 걸 보면 목포대교 개통 등으로 사라진 듯하다.
- 2007년 4월부터 2018년 6월까지는 한 바퀴 돌고 오는 데 150분을 주었으며, 30분 간격으로 하루 30번 운행했다. 첫/막차는 05:43/22:13(삼학도 기준), 06:00/22:30(현대삼호사원아파트 기준)이었다.
- 2018년 52시간 근무제 시행으로 인한 운전기사 부족문제로 2018년 7월 1일에 배차간격이 30~40분으로 조정되었다. 출퇴근 시간대에는 30분, 그 외 시간대에는 40분에 한대 씩 운행하는데, 본선이 1시간에 한 대, A번이 1시간에 한 대 이렇게 총 30분에 한 대씩 다닐 때는 시간표를 외워서 다닐 수 있었으나, 각 노선의 배차간격이 1시간 ~ 1시간 20분, 통합 배차간격이 30~40분이 되어버려 BIS 없이는 하염없이 기다려야 탈 수 있게 된 셈이다. 그리고 통합 첫/막차가 조정되었다.
- 삼학도 첫차: 05:43 → 05:50
- 삼호아파트 첫차: 변동없음(06:00)
- 삼학도 막차: 22:13 → 22:10
- 삼호아파트 막차: 22:30 → 22:00
- 2024년 목포 시내버스 개편에 따라 운행횟수가 절반으로 감회되어 통합 20회 운행에서 통합 10회 운행으로 변경되었다.
- 2025년 1월 1일부터 목포시 공영버스가 시행되어 회사가 유진운수, 태원여객에서 목포비티에스로 변경되었다
4. 특징
- 300번은 갈 때 하촌, 올 때 상촌(시계방향)으로 운행하며 300A번은 갈 때 상촌, 올 때 하촌(반시계방향)으로 운행한다. 두 노선이 서로 번갈아가며 운행한다.
- 300번과 300A번을 구분하는 법은 딱히 없다. BIS를 보거나 시간표를 보면 된다.
- 300번, 300A번이 삼학도차고지에서 2~3분정도 조기출발을 할때도 있다. 출발 5분 전부터 미리 나와서 대기하자.
4.1. 시간표
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| 횟수 | 삼학도 출발 | 현대삼호3차 | 비고 |
| 1 | 06:00 | 07:15 | |
| 2 | 10:00 | 11:15 | |
| 3 | 14:00 | 15:15 | |
| 4 | 18:00 | 19:15 | |
| 5 | 22:10 | 현대삼호3차까지 운행 | |
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| 횟수 | 삼학도 | 현대삼호3차 | 비고 |
| 1 | 06:15 | 현대삼호3차 출발 | |
| 2 | 08:00 | 09:15 | |
| 3 | 12:00 | 13:15 | |
| 4 | 16:00 | 17:15 | |
| 5 | 20:00 | 21:15 | |
5. 연계 철도역
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일반 철도역: 목포역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)
6. 둘러보기
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