최근 수정 시각 : 2024-02-21 23:33:53

김천공용버스터미널

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( 김천버스)
버스 목록 틀:김천시 시내버스, 김천버스 이곳을 참고.
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전경[1] 승강장
파일:김천터미널1.jpg 파일:김천터미널2.jpg
정문 후문

1. 개요2. 운수회사3. 교통편4. 운행노선
4.1. 고속버스 노선4.2. 시외버스 노선4.3. 과거에 운행했던 노선
5. 중간 정류소
5.1. 삼각로타리 중간정류소
6. 기타

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1. 개요

경상북도 김천시 자산로 152-8( 성내동 38-1)에 있는 버스 터미널이다.

김천시 시내버스 노선들 대부분이 이 곳을 기점으로 하고 있으며, 구미시 시내버스 노선들 중 50번, 550번, 5000번대 번호를 갖고 있는 일반버스 노선들도 이 터미널에 들어온다.

김천시를 오가는 시외버스, 고속버스 역시 이 곳에서 이용 가능하다. 물론 부족하다는 것은 함정

2. 운수회사

김천시 관내 시내버스 운영 회사인 김천버스에서 거의 독자적으로 운행한다. 시외교통으로 철도가 강세인 김천시의 특성상 시외/ 고속버스는 많이 들어오지 않으며,[2] 대부분의 플랫폼이 시내버스와 농어촌버스를 위한 플랫폼이다.

김천버스의 원래 사명이 대한교통인데, 하나의 회사가 운영했던 터미널의 특성상 지역민들은 이 곳을 터미널이라고 부르지 않고 대한교통이라고 부른다. 2016년 초에 사명이 김천버스으로 바뀌었지만, 시민들은 여전히 대한교통이라는 말을 사용한다. 1965년에 설립된 후 무려 50년을 대한교통이라는 이름으로 있었기 때문.

이 외에는 구미버스, 일선교통, 경일교통이 들어온다.

시외버스 회사는 금아여행[3], 코리아와이드 진안[4], 대원고속[5], 경기고속[6], 거창고속[7]이 들어온다. 고속버스 회사는 금호고속[A], 한일고속이 들어온다.[A]

3. 교통편

김천시 시내버스 절대 다수가 이 곳을 기점으로 한다. 김천시 어디서 버스를 타도 반대로 타지 않는다면 이 곳으로 올 수 있다. 이 곳을 경유하지 않는 김천 시내버스는 혁신도시 지역인 율곡동을 순환하는 순환버스 노선뿐이다.

김천역에 도착해서 이 곳에서 시외버스, 고속버스를 이용하고자 한다면 시내버스를 타도 되지만, 김천역에서 그렇게 멀지 않아서 육교를 건너서 걸어가는 편이 낫다. 평화육교라는 전국 최장 육교로 육교를 건너 GS25를 끼고 오른쪽으로 돌면 터미널 건물이 보인다.

터미널 영업은 오전 6시 지례행 버스를 시작으로 터미널 영업을 시작한다. 시외버스의 경우 오전 7시 30분 상주-점촌-예천-안동행을 시작으로 시외영업을 시작하며 시외영업은 오후 6시 40분 안동행이 떠나면 영업이 종료된다. 시내버스의 경우 밤 10시 35분에 직지사행 막차가 떠나면 모든 버스 영업이 종료되고 터미널 문을 닫는다.

김천(구미)역에 도착해서 이 곳을 이용하고자 한다면 김천시 시내버스 12번대 노선을 이용하면 된다. 또한 김천(구미)역을 경유하는 구미시 시내버스를 이용해도 된다.[10][11] 김천(구미)역을 경유하는 구미시 시내버스는 52-1번, 554번을 제외하면 모두 김천공용버스터미널을 종점으로 한다. 단, 구미시내로 갈 거면 김천역에서 열차를 이용하는 것이 더 낫다. 또한 아포는 김천 시내버스가 들어오지 않아 무조건 구미 시내버스를 이용해야 한다.

구미시 시내버스 외에는 성주군의 경일교통도 여기에 1일 3회 들어온다.(김천공용버스터미널 - 김천(구미)역 - 부상 - 초전 - 성주터미널)[12] 김천시청에 올라와 있는 시간표에 ' 경일교통'으로 기재되어 있다. 비슷하게 김천으로 들어오는 무진장여객의 노선도 '무진장여객'으로 기재되어 있다.[13]

시외방면 시내버스는 추풍령방면(11-6, 111-6번), 천덕-매곡-임산방면(11-7, 11-8, 111-8번), 14번/0번(성주행), 38/338번(선산행), 85-9번(무풍행)이 김천 시내버스로 운행중이고 구미방면 시내버스도 운용중이다. 약목-왜관방면 시내버스는 여기가 아닌 건너편 하나로마트에서 승차해야 한다.

4. 운행노선

승강장별 행선지는 아래와 같다.
15번 홈과 16번 홈은 사실상 같은 홈이라고 봐도 좋다.
A~2, 4번 승차홈은 코로나19로 인해 버스가 다니지 않는다. 대신 시내버스의 대기장소로 쓰이는 중.

4.1. 고속버스 노선

이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.

과거 서울(경부)행 고속버스 노선을 운행했으나 코로나19로 인해 운행이 중단되어 서울 방향으로 올라갈려면 인근 김천역이나 김천구미역에서 열차를 이용해야 한다.

4.2. 시외버스 노선

시외버스 노선은 아래와 같으며, 경산시, 청도군, 밀양시처럼 철도 초강세 지역[20]이다 보니 노선이나 횟수는 많이 빈약하다. 특히 비경북권 노선은 거창, 진주행을 제외하고는 상당히 부실하다. 인터넷 예매는 원래 동서울 노선과 7시 5분에 출발하는 대전 경유 서울남부 노선에 한해서만 버스타고에서 예매할 수 있었으나 현재는 영동, 옥천, 청주, 부천행을 제외하고 모든 노선이 예매가 가능하다.
다만, 수도권, 충청권 노선은 전부 운행이 중단되었다.
  • 영남권
  • 점촌북부, 산양, 용궁, 용궁역, 개포, 16부대, 가동, 예천: 과거엔 1일 9회 운행, 지금은 1일 4회 운행. 이 중 산양은 2019년 12월 26일 부터 경유하지 않기 시작하다가 2021년 7월부터 다시 경유하기 시작했다.[23]

4.3. 과거에 운행했던 노선

  • 시외버스 거창, 김천-대전, 서울남부: 일 3회[24] 운행. 과거엔 대전-김천-거창 급행 노선과 추가로 황간 및 추풍령에 정차하는 완행 또한 존재했으나 코로나19로 거창 및 서울남부터미널로의 연결은 일찍이 끊겼으나, 그럼에도 이용객이 거의 없다시피 하여 폐지됐다.
  • 대구서부: 1일 4회 운행. 코리아와이드 진안에서 운행했으며 인천에서 출발했다.[27] 5100원으로 대구북부행 보단 쌌으나 이 외 시간대 서부정류장으로 가려면 대구북부행을 이용해서 하차 한 다음 726번을 이용해야 했으며, 아니면 무궁화호나 ITX-새마을 타고 대구역에서 내려 1호선을 타고 서부정류장역에서 내려야 했다. 2019년 3월 25일 경유지가 김천에서 구미로 바뀌었다.[28]
  • 오산, 수원, 안산, 인천: 대구서부행이랑 같은 횟수로 운행했으며 안산, 인천의 경우에는 이 노선을 이용하는 것이 현명 했을 수 도 있으나, 오산, 수원의 경우에는 그냥 무궁화호나 ITX-새마을 타고 오산역 또는 수원역에서 내리는 것이 더 나았다. 2019년 3월 25일 대구서부행이랑 같은 이유로 운행이 중단되었다. 대구서부, 오산, 수원, 안산, 인천행에 대한 자세한 설명은 시외버스 대구서부-인천 참조.
  • 함양: 김천에서 진주 시외 노선이 국도에서 고속도로로 바뀜과 동시에 어느샌가 부터 운행이 중단되었다.[29]
  • 상리동, 풍산, 유동, 장수, 감천:2019년 12월 26일 부터 경유하지 않는다.
  • 안의: '흔적이 없는 거 아니야?' 라고 생각할 수 있지만 안의터미널 승차홈에서 흔적을 볼 수 있다.
  • 고경, 창하, 안강휴게소, 풍산금속, 안강, 효자: 2021년 1월 1일 포항-구미 완행이 영천-구미 완행으로 단축되면서 운행하지 않는다. 실질적인 운행중단은 2020년 3월이다. 반대로 효자에서 김천으로 오는 버스는 효자정류소 폐쇄에 따라 폐쇄되었다.
  • 생초, 산청: 김천에서 진주가는 노선이 모두 국도 운행에서 고속도로 직통으로 변경되어 폐선 다만 폐선날짜는 불명이다. 구글링을 해보면 흔적을 확인할 수 있다.[30]

5. 중간 정류소

5.1. 삼각로타리 중간정류소

삼각로타리 정류장에서 1일 7회 운행하는 시외버스 대구북부-김천 노선이 삼각로타리 정류장에서 중간하차만 가능하다. 승차는 불가능하여 여기까지 와야하며, 그 외 이곳을 지나는 시외버스 김천-진주 및 시외버스 거창, 김천-대전, 남서울는 중간하차가 불가능하다.

6. 기타

  • 근처 평화육교로 김천역과 연결되어 있었다. 한때 무려 250m라는 전국에서 가장 긴 육교 타이틀을 갖기도 했다. 이후 노후화 등의 이유로 일부 구간 철거되어 그만큼 길지는 않다.
  • 인천국제공항으로 가는 공항버스는 이 터미널에서 탈 수 없다. 김천에서 출발하는 차가 아니라 대구북부에서 출발하는 차량이 중간 정류소 형태로 잠시 경유하는 것이기 때문이다. 공항버스는 부곡동에 있는 부곡주공아파트 정류장에 정차한다.
  • 원래 고속버스 터미널은 평화동[32]에 따로 있었다.[33][34] 현재는 극장이 있는 다른 건물이 들어서 있으며[35], 흔적은 찾아볼 수 없다. 극장이 들어섰는데 터미널 흔적이 남아있다면 그것도 참 장관이긴 하겠다만
  • 옛 노선의 흔적을 많이 볼 수 있다. 산양, 유동, 장수, 감천, 상리동, 풍산, 함양 등. 경산, 대구공항은 예전에는 잘 볼수 있었지만 대구공항 부분은 아예 가려져서 가까이 와서 봐야 흔적을 볼 수 있고, 경산 부분은 성주직행으로 가려졌다. 대구서부, 오산, 수원, 안산, 인천 부분은 가까이 와야 볼 수 있으며, 안의는 김천터미널에는 없지만 안의터미널에서 흔적을 볼 수 있다.
  • 터미널 시간표 중 혁신도시, 구미방면 시간표는 별도로 부착해놓았으며, 직지사, 봉계방면의 경우 시간표가 없다. 김천시청 방면은 터미널 시간표에 있으나 터미널 밖으로 나와서 파리바게뜨 앞에서 승차해야 한다. 혁신도시 방면의 경우 성주행, 갈항행, 구미방면 시내버스를 제외한 나머지의 경우에는 터미널 밖에서 승차해야 한다.
  • 매표소에서 구미직행을 하도 찾는 사람이 많았는지 아예 13번홈에서 구미행 버스를 이용하면 된다고 붙여놨다. 시외버스 매표소에서 구미 표 달라고 하지 말고 그냥 13번홈으로 걸어가거나 김천역으로 가서 열차를 이용하자. 그런데 둘 다 옛 직행보다는 비싸다는게 함정이다
  • 최근 시외버스 운행시간이 아닌 시간에는 자동발매기가 모든 업무를 대체하고 있다. 단, 자동발매기에 익숙하지 않는 노인들을 위하여 문의시 매표원이 찾아와 표 발권을 해주시며 시외버스가 출발할 시간일 때도 매표원이 가서 발권을 해주신다. 그런데 자동발매기는 어디서 가져온 발매기인지 운행안하는 행선지까지 적혀있다.
[1] 눈에 띄는 큰 대리석 건물이 아니라 중간과 우측에 창고를 연상케 하는 낡은 건물이 터미널이다. 사진은 2009 ~ 2010년 사이에 촬영된것으로 추정. 참고로 큰 건물은 김천농협 하나로마트이고, 사진 기준 우상단은 김천농협 본점이다. 둘 다 터미널 건너편이다. 씬 스틸러 사진 오른쪽 금호고속의 에어로 하이클래스가 서 있는 곳이 고속버스용 승차장이다. [2] A번홈과 1~5번홈 밖에 없다. [3] 김천발 구미.경주.포항 경유 포항행 및 하양 경유 영천행. [4] 약목,.왜관북부.왜관남부.대구북부행과 상주.점촌.예천안동행, 상주.점촌.예천.영주행, 상주.점촌행. [5] 추풍령.황간.영동.심천.옥천.남청주.청주경유 부천행. [6] 동서울행, 성주행. [7] 추풍령.황간 경유 대전복합행, 거창완행, 거창.진주행. [A] 서울경부행. [A] [10] 단, 5000번, 5100번, 5200번은 이미 김천(구미)역에 도착하면 이미 KTX는 떠나고 없기 때문에 구미-김천구미역 리무진 버스는 이용하면 안된다. [11] 좌석버스만 경유한다. 53번, 55번, 57번은 김천구미역으로 안간다. 또한 555-1번도 김천구미역을 거치지 않으니 주의해야 한다. 그런데 일반버스가 더많네? [12] 이 노선 역시 김천(구미)역에 가므로 KTX를 이용한다면 이용해도 된다. [13] 단, 무진장여객은 김천시내로는 들어오지 않고 김천 남쪽의 대덕면이라는 곳 까지만 들어온다. [14] 꽃동산정류장 폐쇄에 따라 2017년 2월 1일부터 승차는 불가. [15] 공식 명칭은 과학대이나 김천터미널 전산망에서는 '간전'으로 표시된다. [16] 83-7, 883-7번의 경우 배차가 적고 완행 노선이므로 11, 111번을 타는 것이 훨씬 더 이롭다. [17] 벽진은 현재 폐지 추정 [18] 김천시청에는 영오까지 가다고 나와있지만 실제로는 영오로는 운행하지 않는다. [19] 실제로는 운행하지 않아 시외버스를 타고 가야한다. [20] 사실상 김천시는 서술된 지역보다도 더 큰 비율의 철도 강세 지역이다. [21] 실제 운행패턴 상으로는 안동에서 출발해 김천에서 종착하기 보단 4번 국도 및 경부고속도로를 따라가서 김천(구미)역, 약목, 왜관북부, 왜관남부를 거쳐서 대구북부 까지 가는 경우가 더 많다. 현재 대구북부 까지 연장운행 하는 노선은 코로나19로 운행중지 되었다. [22] 실제 코스표상으로는 진주에서 올라와서 김천에서 종착하기 보단 김천에서 경부고속도로 및 4번 국도를 따라가서 추풍령, 황간, 금강유원지를 들린 뒤 대전에서 종착하는 경우가 더 많았으나 현재 코로나로 인해 김천에서 추풍령, 황간 경유 대전종착 노선은 모두 운행중지 상태이다. [23] 용궁, 개포, 예천의 경우 코로나19로 인해 4회로 감회되면서 경북선 무궁화호를 타는 것이 이득일 수 있다. [24] 김천-대전 간 완행만 운행하던 최근엔 5회 [25] 1일 5회만 운행. [26] 정확한 시간표를 알아보니 마산-김천간 구간승차가 안되는 것이 확인되었다. 마산에서 예천 방면은 구미까지만 발권이 가능했으며, 구미부터 영주까지 발권이 가능했다. [27] 현재는 코리아와이드 경북으로 넘어간 상태이다. [28] 왜관과 거창 운행 기사의 수입 저조로 인해 다툼이 심했기 때문이다. [29] 다만 이건 거창으로 넘어와 환승하면 갈수는 있다. [30] 다만 이것도 현재 거창, 진주에서 환승으로 갈수있다. 다만 거창에서 환승시 요금이 저렴해지나 배차가 적고 진주에서 환승시에는 배차는 자주있으나 요금에서는 부담이 크다. 안그럼 거창에서 함양직행(대전, 인천, 광주행 구간 승차 가능)을 타고 함양으로 넘어와서 함양에서 진주 완행???으로 환승하면 요금도 적당하고 배차도 자주 있고하다. [31] 정확히는 구미시 시내버스와 노선을 같이하는 터미널~ 김천(구미)역 구간에서는 볼 수 있다. [32] 245-82번지 [33] 천일고속이 운영하였다. 서울고속버스터미널발 김천 고속버스터미널행 등.. [34] 김천 고속버스터미널 체증유발 심해 [35] 김천시 고시 제2019-95호: 여객자동차터미널 토지변경(폐지)

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