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| 전남 드래곤즈 | |
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광양축구전용구장 Gwangyang Football Stadium |
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| 위치 | 전라남도 광양시 백운로 1641 ( 금호동) |
| 준공 | 1993년 3월 4일 |
| 애칭 | 드래곤 던전 |
| 좌석 수 | 10,073석 |
| 최다 관중 |
23,152명 (2010년 3월 7일 vs 울산 현대) |
| 경기장 형태 | 축구전용구장 |
| 전광판 | 1세트 (문자, 최첨단 동영상 표출 가능) |
| 소유 | 광양시 |
| 운영 | (주) 전남드래곤즈[1] |
[clearfix]
1. 개요
전남 드래곤즈의 홈구장. 대한민국에서 두 번째로 건설한 축구전용구장이다. 애칭은 드래곤즈(용)에서 따온 '드래곤 던전'이다.동광양 주민에게는 광양전용구장이 공설운동장 역할을 한다.
2. 역사
본래는 포스코 광양제철소 직원들의 체육 활동을 위해 포스코에 의해 건설한 구장이었고 1993년과 1994년에 포항제철 아톰스가 출장 경기를 하는 정도로 사용되었지만, 1995년에 전남 드래곤즈가 K리그에 참여하면서 홈구장으로 사용하기 시작했다.[2]|
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포항스틸야드와 함께 중소도시의 가장 이상적인 구장 형태로 각광받고 있다. 광양시의 인구는 15만 명이고 인근의 순천, 여수를 합친다고 해도 70만 명 정도인데 초창기부터 2000년대 초반까지 전성기 시절에는 인구수 대비 관중 수에서 언제나 1위에 랭크되어 있고 평균 관중동원 능력도 최상위권에 든다. 바로 옆동네가 경남이기에 하동, 진주에서 많이 찾았다. 2010년대 이후로는 전남의 성적이 중하위권을 맴돌고 K리그2로 강등 당한 이후 승격을 하지 못하면서 예전의 만원 관중은 그야말로 옛날 옛적의 일이 됐다.
스틸야드가 원정의 무덤이라는 소리까지 듣는데 비해 여기는 그렇지 않다.
2022 시즌 시작 전에 구장 내 모든 좌석을 교체하는 대대적인 작업을 하면서 분위기가 많이 개선됐다. # 다만 포항스틸야드처럼 지붕을 증축하면 더욱 이상적인 구상이 될 것이지만 예산 문제로 어려울 것으로 보인다.
3. 교통
이렇게 경기장 자체는 나쁠 것이 없으나 접근성과 주변시설이 부족하다는 이유로 스포츠 전문 잡지 스포츠온에서 선정한 대한민국 최악의 경기장 5위 내에 드는 수모를 당했다. 여기도 스틸야드처럼 제철소 안에 경기장이 있기 때문이다. 다만 포항의 경우 포항시 시내버스의 빗자루 배차에 해당하는 900번, 308번이 경기장 바로 앞을 지나가는 데다 결정적으로 포스코 본사 바로 앞에 있기 때문에 대중교통을 이용해도 크게 이용에 불편함은 없으나[3] 광양의 경우 이마저도 불편해서 접근성이 나쁠 수밖에 없다.외지에서 대중교통을 이용한다면 리그 홈경기에 한해서(FA컵 등 기타 경기는 제외) 여수, 순천시까지 무료 셔틀버스를 운행했다. 구단 웹 사이트의 경기장 문단에서 관련 내용을 찾아볼 수 있었다. 그러나 코로나19의 영향으로 한국프로축구연맹이 관람 형태를 무관중으로 전환한 후 구단에서 운행을 중단했다. 유관중 재시행 이후인 2023년까지도 운행하지 않고 있다.
* 제철1문: 9, 87, 88
* 제철복지관: 87
* 제철보건소: 11-2, 88
* 제철운동장 / 제1정문:
88번 버스(광양교통, 광영고, 용지), 88번 버스(조선옥, 용지), 11-1(매화아파트.궁기)
* 금당쇼핑:
10번 버스(광양교통.창덕A.우림A.백운쇼핑), 10번 버스(매화A-창덕A-우림A-백운쇼핑), 86번 버스(옥곡정류장-궁기)
4. FIFA U-17 월드컵
| 경기 일자 | 홈 | 결과 | 원정 | 라운드 | 관중 | |
| 2007년 8월 19일 | 16:00 |
|
2:1 |
|
D조 1차전 | 8,500 |
| 19:00 |
|
3:1 |
|
8,500 | ||
| 2007년 8월 22일 | 17:00 |
|
1:1 |
|
D조 2차전 | 4,500 |
| 20:00 |
|
0:3 |
|
4,500 | ||
| 2007년 8월 25일 16:00 |
|
1:1 |
|
C조 3차전 | 5,500 | |
| 2007년 8월 29일 20:00 |
|
1:0 |
|
16강전 | 5,500 | |
| 2007년 8월 30일 17:00 |
|
2:1 |
|
4,500 | ||
5. 같이보기
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